Selon China Nonferrous Metals News, en juin 2025, le contrat à terme d'alliage d'aluminium coulé a officiellement commencé à être négocié à la Bourse à terme de Shanghai, devenant le premier produit à terme de la Chine à base de métaux recyclés. Le lancement de ce produit comble non seulement le manque d'instruments financiers pour les métaux recyclés, mais fournit également des outils efficaces de découverte des prix et de gestion des risques aux entreprises de toute la chaîne industrielle. Depuis sa cotation, la tendance des prix des contrats à terme sur l'alliage d'aluminium coulé a été fortement corrélée à l'aluminium de Shanghai, avec son centre de gravité global en hausse constante. Cette tendance à la hausse bénéficie à la fois de la force du marché de l'aluminium et de l'amélioration de la dynamique de l'offre et de la demande de l'aluminium recyclé. Notamment, la fermeture inattendue d'une importante usine d'aluminium islandaise a été un catalyseur clé de la hausse des prix, propulsant les contrats à terme sur l'alliage d'aluminium fondu au-dessus du seuil de 21 000 RMB / tonne.

De « Option supplémentaire » à « Pivot stratégique » :

Statut élevé de l'aluminium recyclé

L'aluminium est non seulement largement utilisé dans les secteurs traditionnels tels que la construction et les infrastructures, mais est également devenu indispensable dans des domaines émergents tels que les véhicules à énergie nouvelle, les composants photovoltaïques et les infrastructures informatiques d'intelligence artificielle, démontrant une forte résilience de la demande et un potentiel de croissance. Dans ce contexte, l'aluminium recyclé, avec ses avantages verts et à faible teneur en carbone, est en train d'évoluer d'une « option supplémentaire » à l'aluminium primaire traditionnel en un « pilier clé » pour la sécurité des ressources nationales et la réalisation des objectifs de « double carbon ».

Les données indiquent que la production d'aluminium recyclé ne consomme qu ' environ 5 % de l'énergie nécessaire à l'aluminium primaire. En termes d'émissions de carbone, la production d'aluminium primaire émet environ 11,2 tonnes de CO2‚‚ L'aluminium recyclé n'émet que 0,23 tonne, soit moins de 2,1% de la première. Face à la double pression du resserrement des ressources mondiales en aluminium et des contraintes de carbone de plus en plus strictes dans le monde, le développement vigoureux de l'aluminium recyclé et la construction d'un système de recyclage en boucle fermée sont devenus une voie inévitable pour protéger la chaîne de l'industrie de l'aluminium de la Chine et la sécurité de la chaîne d'approvisionnement tout en renforçant la compétitivité internationale.

Les initiatives politiques progressent en tandem. Le « Plan de travail pour la stabilisation de la croissance dans l'industrie des métaux non ferreux (2025 - 2026) », publié conjointement par huit ministères, dont le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information, vise explicitement à produire des métaux recyclés dépassant 20 millions de tonnes d'ici 2026, avec l'aluminium recyclé représentant 11,5 millions de tonnes. Parallèlement, les recherches préliminaires pour le 15e plan quinquennal ont envoyé des signaux clairs, mettant l'accent sur la « mise en œuvre de systèmes de double contrôle pour le volume et l'intensité des émissions de carbone », « la promotion de la transformation verte et à faible émission de carbone dans les industries clés » et « le développement vigoureux d'une économie circulaire ». L'avancement coordonné des macro-stratégies et des réglementations spécifiques à l'industrie donne une certitude dans le développement de haute qualité du secteur de l'aluminium recyclé.

Les goulots d'étranglement des matières premières émergent, l'industrie entre dans une période de restructuration profonde

Pourtant, sous cette perspective prometteuse, se cachent des défis formidables. La principale contrainte pour l'industrie de l'aluminium recyclé réside dans l'approvisionnement stable de matières premières en ferrailles d'aluminium. Selon les données de l'Association de l'industrie des métaux non ferreux de Chine, en 2024, la récupération nationale des matières premières de métaux non ferreux recyclés a atteint 15,65 millions de tonnes, soit une augmentation de 8,1% d'une année sur l'autre. Parmi ceux-ci, les ferrailles d'aluminium domestiques représentaient environ 84,4 % du matériau utilisé dans la production d'aluminium recyclé. Malgré les améliorations apportées au système de recyclage, l'offre reste restreinte.

Cette pression découle de deux contraintes internes et externes. D'une part, le système de recyclage de l'aluminium des déchets sociaux de la Chine reste sous-développé, ce qui entraîne non seulement une pénurie de volume total, mais aussi des matériaux recyclés contenant des niveaux élevés d'impuretés et des compositions instables, ce qui augmente la difficulté et les coûts de fusion. D'autre part, l'approvisionnement international en ferraille d'aluminium fait face à une incertitude accrue alors que plusieurs pays resserrent leurs politiques d'exportation de ferraille de métaux pour soutenir les industries circulaires nationales. Prenons les États-Unis comme exemple : sa production d'aluminium recyclé représente maintenant près de 85% de la production totale d'aluminium du pays. Récemment, l'Association de l'aluminium a proposé de restreindre les exportations de ferrailles d'aluminium de haute qualité, telles que les boîtes de boissons, en dehors de l'Amérique du Nord et d'encourager le rapatriement de la capacité de production d'aluminium à l'étranger. Selon les données de la carte commerciale ITC, les États-Unis sont demeurés le plus grand exportateur mondial de ferraille d'aluminium en 2024, avec des exportations atteignant 2 millions de tonnes. Si ces restrictions étaient mises en œuvre, les marchés asiatiques, en particulier la Chine, risqueraient de contracter significativement l'approvisionnement en ferraille d'aluminium de haute qualité.

Pendant ce temps, la capacité d'aluminium recyclé de la Chine continue d'augmenter. D'ici 2024, la capacité nationale d'aluminium recyclé a dépassé 12 millions de tonnes, la production devrait dépasser 14 millions de tonnes en 2025, dépassant de loin la capacité d'approvisionnement en matières premières. Ce décalage entre l'offre et la demande a maintenu les taux d'exploitation globaux de l'industrie persistantement bas.

Une forte dépendance à la demande automobile

L'effet de l'épée à double tranchant de la politique émerge

Du point de vue de l'utilisation finale, l'aluminium recyclé de la Chine est principalement utilisé dans la coulée et la coulée sous pression d'alliages, au service des industries telles que l'automobile, la construction et l'électronique. En raison de limitations en matière de pureté et de propriétés mécaniques, environ 70 % des alliages moulés recyclés circulent actuellement dans les secteurs de l'automobile et de la fabrication de motocycles, ce qui les rend très sensibles à la santé du marché automobile.

En particulier, le secteur des véhicules à énergie nouvelle est devenu récemment une priorité nationale pour réglementer la concurrence sur le marché. Les politiques pertinentes visent à freiner les guerres de prix vicieuses et à guider l'industrie vers un développement sain. Pour les entreprises de recyclage de l'aluminium, cela représente une épée à double tranchant : à long terme, un marché ordonné de l'automobile contribue à stabiliser la demande de matières premières.

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