SunSirs : Le marché du pétrole brut est en baisse et le prix de détail des produits pétroliers raffinés de la Chine a été abaissé dans ce cycle

La fenêtre d'ajustement des prix du pétrole raffiné domestique a été ouverte à 24h00 le 22 décembre, et le prix de vente zéro du pétrole raffiné a été à nouveau abaissé. Le prix de détail du pétrole raffiné en 2025 a connu sept ajustements à la hausse, onze ajustements à la baisse et six ajustements bloqués. Au cours de ce cycle, le marché du pétrole brut a baissé et le taux de change du pétrole brut est resté négatif. L'ajustement du prix de vente zéro du pétrole raffiné en 2025 a rencontré le « douzième » ajustement à la baisse.

En entrant dans ce cycle de tarification, la tendance internationale des prix du pétrole a baissé. Le 19, le prix de règlement du contrat à terme de pétrole brut WTI de février aux États-Unis était de 56,52 dollars le baril, et le prix de règlement du contrat à terme de pétrole brut Brent de février était de 60,47 dollars le baril. Au cours de cette série d'ajustement des prix, la tendance générale des prix du pétrole brut a baissé. Au début de ce cycle, la situation régionale s'est assouplie et la prime de risque géopolitique s'est atténuée. En outre, l'affaiblissement de la demande américaine et l'impact des tarifs américains sur les attentes économiques et de demande mondiales ont entraîné une baisse du marché international des prix du pétrole. Bien que les tensions géopolitiques au Venezuela aient conduit à une hausse des prix du pétrole brut à un stade ultérieur, le pétrole brut global montre toujours une tendance à la baisse. Au 22, le taux de variation des variétés de pétrole brut sur le dixième jour ouvrable était de -3,51 %, ce qui correspond à une réduction de 170 yuans par tonne d'essence et de 165 yuans par tonne de diesel dans les prix du pétrole intérieur, équivalent à une réduction de 89 # 0,12 yuan, 92 # 0,13 yuan, 95 # 0,14 yuan et 0 # 0,14 yuan par litre.

En termes d'essence, l'exploitation des raffineries du Shandong est relativement stable, avec des taux d'exploitation maintenus. Le taux d'exploitation moyen des raffineries du Shandong est d'environ 52 %. Récemment, les principales raffineries du pays ont connu une augmentation de la réduction de la charge, ce qui a entraîné une baisse des taux d'exploitation, ce qui a conduit à de faibles niveaux d'inventaire de ressources dans certaines unités. Récemment, les déplacements et autres activités des résidents ont été normaux, mais avec la baisse de la température et l'augmentation de la fréquence d'utilisation de la voiture privée, la demande d'essence sur le marché intérieur est toujours garantie. Cependant, l'augmentation continue de la popularité des véhicules à énergie nouvelle a conduit à une performance de la demande inférieure à celle attendue, et le marché de l'essence a une forte résistance au déclin.

En termes de diesel : Récemment, le côté de l'offre du marché du diesel a été normal, et le côté de la demande est toujours dominé par les besoins essentiels. La récente augmentation des pluies et de la neige à basse température dans les régions du nord a entravé les infrastructures diesel et les transports logistiques. En outre, l'utilisation du diesel dans l'agriculture a pris fin et la demande de diesel a affaibli par rapport à précédemment. Le marché du diesel continue de baisser.

En ce qui concerne l'avenir, la récente suroffre de pétrole brut est incontrôlable, et les préoccupations concernant la réduction de l'offre due à des problèmes géopolitiques continuent de soutenir les prix du pétrole. Cependant, il n'y a eu aucune amélioration de la demande de pétrole brut. Dans l'ensemble, les prix internationaux du pétrole devraient connaître de faibles fluctuations à court terme, avec un soutien limité aux coûts pour le marché intérieur du pétrole raffiné. D'un point de vue intérieur, le taux d'exploitation de la raffinerie à court terme est relativement stable et l'approvisionnement en pétrole raffiné est faible. En outre, les nouvelles sont biaisées vers un sentiment baissier ou limitant le sentiment du marché, et l'impact de la pluie et de la neige s'étend. Les attentes de demande de diesel sont supprimées, et le marché du diesel est faible et en baisse. Il y a toujours un soutien pour la demande d'essence, et l'essence a une forte résistance à la baisse.

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