SunSirs : Janvier 2026 tendances des prix de l'essence et du diesel divergent

La fenêtre d'arbitrage à l'exportation pour l'essence et le diesel est restée ouverte en janvier 2026, principalement parce que les prix intérieurs du diesel ont chuté plus fortement que ceux de l'essence, tandis que les prix internationaux du diesel ont augmenté davantage que ceux de l'essence. Les profits à l'exportation du diesel devraient avoir du mal à s'étendre en février, tandis que les opportunités d'arbitrage à l'exportation de l'essence restent limitées.

Les prix internationaux du pétrole brut augmentent d'un mois à l'autre mais baissent d'année en année

Les prix internationaux du pétrole brut ont fluctué à la hausse en janvier, principalement en raison des contraintes d'approvisionnement en provenance du pétrole sud-américain, de l'escalade des tensions au Moyen-Orient, des progrès plus lents que prévu dans les pourparlers de paix entre la Russie et l'Ukraine et des perturbations géopolitiques fréquentes. Les préoccupations du marché concernant l'offre de brut ont poussé les prix à fluctuer à la hausse. Les données compilées par Zhuochuang Information montrent qu ' en janvier, le prix moyen du pétrole brut WTI était de 60,29 dollars le baril, en hausse de 4,1% en glissement mensuel mais en baisse de 19,76% en glissement annuel. Le prix moyen du brut Brent s'est élevé à 64,73 $le baril, en hausse de 5,0% en glissement mensuel mais en baisse de 17,4% en glissement annuel. Influencés par les tendances du pétrole brut, les prix internationaux de l'essence ont fortement baissé d'un mois à l'autre, tandis que les prix du diesel ont légèrement fluctué.

Ouverture de la fenêtre d'arbitrage des exportations d'essence et de diesel

Bien que le prix international moyen du diesel ait légèrement baissé d'un mois à l'autre, il a montré une tendance à la hausse au cours du mois, tirée par la hausse des prix du pétrole brut et l'intensification des tensions internationales. Pour l'essence, certains pays importateurs ont ralenti leurs achats, l'affaiblissement de la demande ayant entraîné une baisse des prix d'un mois à l'autre. Au 29 janvier 2025, le prix moyen international de l'essence pour le mois s'est établi à 71,33 USD / baril, en baisse de 15,52% en glissement annuel et de 5,92% en glissement mensuel. Avec le taux de change en baisse de 0,79% sur un mois, le prix moyen équivalent en RMB s'est élevé à environ 4 332 RMB / tonne, ce qui représente une baisse annuelle de 17,62% et une baisse mensuelle de 6,67 %. Le prix international moyen du diesel en janvier s'est élevé à 82,08 $le baril, en baisse de 14,22% en glissement annuel et de 0,38% en glissement mensuel. Converti en RMB, le prix moyen s'est élevé à environ 4 381 CNY la tonne, en baisse de 16,36% d'une année sur l'autre et de 1,18% d'un mois sur l'autre. L'écart de prix entre le diesel et l'essence internationaux en novembre s'est élevé autour de 7 - 15 dollars le baril, ce qui a montré un élargissement significatif par rapport au mois précédent.

La fenêtre d'arbitrage à l'exportation pour l'essence et le diesel est restée largement ouverte ce mois-ci, le diesel offrant une opportunité d'arbitrage nettement plus importante que l'essence. Les plafonds nationaux des prix de détail ont connu une suspension et une augmentation, un nouveau cycle de tarification ayant débuté au début du mois, offrant un certain soutien aux prix du marché.À la suite des vacances du Nouvel An et à l'approche de la Fête du Printemps, le marché a largement anticipé une faible demande de diesel. Les prix des commandes de navires ont reculé, la demande commerciale à grande échelle est restée limitée et les unités de vente ont mis en œuvre des « promotions de jour d'ouverture » pour stimuler les volumes, ce qui a entraîné une baisse progressive des prix du diesel. Cependant, les prix internationaux du diesel ont augmenté modérément, élargissant l'écart entre les deux. Pour l'essence, soutenue par des coûts élevés en amont et des attentes d'amélioration de la demande future, les unités de vente ont montré de fortes intentions de maintien des prix. Les prix du marché ont rebondi après une baisse. Toutefois, alors que les prix internationaux de l'essence ont fluctué à la hausse, l'augmentation a été limitée, ce qui a entraîné un écart de prix généralement étroit.

Market Outlook

Pour le pétrole brut international, les développements au Moyen-Orient et les perturbations causées par les conditions météorologiques extrêmes de froid aux États-Unis méritent une attention. Les prix internationaux du pétrole pourraient tendre à la faiblesse, ce qui entraînerait des mouvements principalement faibles des prix mondiaux de l'essence et du diesel. Au niveau national, la demande des terminaux d'essence devrait s'améliorer légèrement autour des vacances de la Fête du Printemps ce mois-ci. L'augmentation de l'activité d'achat en aval soutiendra les prix du marché de l'essence, les prix de l'essence risquant d'augmenter. L'écart de prix avec les prix internationaux de l'essence devrait rester limité.À l'approche des vacances, les projets de construction et d'infrastructure réduisent leurs opérations et il est peu probable que le transport logistique connaisse une croissance significative. La demande de diesel reste faible, pesant sur les prix. Toutefois, étant donné que les prix sont déjà tombés à des niveaux relativement bas, les nouveaux inconvénients sont limités. Dans l'ensemble, les marges d'exportation du diesel en février devraient rester meilleures que celles de l'essence, mais la poursuite de l'expansion est difficile.

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