SunSirs:変化率はプラスからマイナスにシフトし、精製油製品の小売価格は一時的に調整されませんでした

このラウンドの国内精製油価格調整ウィンドウは、11月20日24:00にオープンしました。精製油の小売価格は、当面の間、調整は行っておりません。2024年の精製油の小売価格は、上方修正が9回、下方修正が9回、座礁が4回発生しています。サイクル中、原油変動率はプラスからマイナスに転じ、2024年の精製油の小売価格調整は「5回目」の座礁に遭遇します。

Entering this pricing cycle, the international oil price market is mainly volatile. As of the 19th, the settlement price of the main contract for WTI crude oil futures in the United States was $69.39 per barrel, and the settlement price of the main contract for Brent crude oil futures was $73.31 per barrel. During this cycle, crude oil prices have fluctuated widely, with little overall change. On the one hand, OPEC's production reduction plan of 2.2 million barrels per day has been extended until the end of December, which is good news for international oil prices. On the other hand, weak demand in China, India, and other regions has led to continued concerns in the market about demand, which is bearish for the oil market. The recent geopolitical situation remains one of the important factors affecting the crude oil market. Overall, the rate of change in crude oil during the cycle has shifted from positive to negative. As of the 20th, the change rate of crude oil varieties on the 10th working day was 0.37%, corresponding to a 15 RMB/ton reduction in domestic gasoline and diesel retail prices, which did not touch the adjustment red line of 50 RMB/ton. Therefore, the retail price of refined oil products will not be adjusted for this round.

ガソリンに関しては:最近、主要な製油所と地元の製油所の両方の稼働率がある程度増加しています。山東省の一部のメンテナンス施設が再開され、山東省の地元の製油所の稼働率はわずかに増加しました。山東省の地元の製油所の平均稼働率は約59%で、国内の主要製油所の稼働率は約84%です。地元の製油所の稼働率は上昇し続けており、精製油製品の供給は増加しています。仲介業者は、必要に応じて在庫を補充する必要があります。最近はホリデーシーズンのサポートがなくなり、旅行も通常に戻ってきました。また、新エネルギー車の継続的な普及はガソリン需要に一定の影響を及ぼしており、ガソリン市場は主に不安定です。

ディーゼルに関しては:最近、供給側のディーゼル市場が増加しています。需要面では、渤海開港後の舶用燃料需要の増加が市場を支えています。しかし、農業用ディーゼルは終焉を迎えました。さらに、気温の低下と屋外プロジェクトの建設の段階的な減少により、ディーゼル在庫はあまり変化していません。トレーダーや最終企業は、調達業務に慎重です。全体として、ディーゼル価格の動向はあまり変わっていません。

先行きについては、現在の原油市場には弱気な要因が入り混じっており、地政学的な不安定性が引き続き市場に影響を与えています。国際原油は、不安定な傾向を維持する可能性があります。国内の観点から見ると、製油所の短期稼働率が上昇し、精製石油製品の供給が比較的豊富で、ガソリンの需要が弱いです。また、新エネルギーの影響を過小評価することはできず、ガソリン市場価格は低水準で変動しています。ディーゼル需要に関しては、需要の漸進的な弱体化とディーゼル使用量の減少に伴い、トレーダーと最終企業は調達業務に慎重であり、ディーゼル市場の状況は一般的に短期的には平均的です。

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