SunSirs:中国の精製油製品の小売価格は2025年に初めて上昇

このラウンドの国内精製油価格調整ウィンドウは、1月2日24:00にオープンしました。今回のラウンドでの精製油のゼロ販売価格はわずかに上昇し、2025年の小売価格は好調なスタートを切り、最初の上昇を記録しました。このサイクルでは原油市況のトレンドが上昇し、2025年の精製油の小売価格は上昇に転じました。

Entering this pricing cycle, the international oil price market is mainly slightly higher. As of the 1st, the settlement price of the main contract for WTI crude oil futures in the United States was $71.72 per barrel, and the settlement price of the main contract for Brent crude oil futures was $74.64 per barrel. During this cycle, crude oil prices have slightly increased. On the one hand, the OPEC+ production reduction agreement has been extended until the end of the first quarter, and some oil producing countries are still implementing compensatory production cuts. This has provided favorable support for crude oil supply, leading to an increase in crude oil market prices. On the other hand, the instability of the situation in the Middle East still exists, which is good news for the international oil market. Overall, the rate of change in crude oil during the cycle remains positive. As of the 2nd, the change rate of crude oil varieties on the 10th working day was 1.35%, corresponding to a domestic retail price increase of about 70 RMB/ton for gasoline and diesel, a price increase of 0.05 RMB/liter for 92 # gasoline, and 0.06 RMB/liter for 95 # gasoline. The price of 0 # diesel has been increased by 0.06 RMB/liter.

ガソリンに関しては、地元の製油所の稼働率は最近まだ低い水準にあります。山東省製油所の平均稼働率は約57%で、全国の主要製油所の稼働率は約84%です。精製油製品の供給は正常です。最近では、過去2シーズンでガソリンの需要が旺盛で、ガソリンターミナルの消費量は以前に比べて増加しています。仲介業者は需要に応じて在庫を補充しており、気温の低下に伴い、カーエアコンの使用が増加しており、ガソリン市場にとって有利です。しかし、新エネルギー車の継続的な浸透はガソリン需要に一定の影響を及ぼしており、ガソリン市場の動向はわずかに増加しています。

ディーゼルについては、供給側のディーゼル市場については、最近ほとんど変化が見られません。需要の面では、北部地域は寒波の影響を受けており、悪天候により屋外の採掘、インフラストラクチャ、その他のユニットが作業を開始することが制限されています。物流・運輸業界の活動が衰退する中、ディーゼル需要は低迷しています。しかし、輸出側がディーゼル需要を牽引しており、トレーダーや最終企業は調達業務に慎重です。製油所は価格を引き下げ、プロモーションを行っています。全体として、ディーゼル価格はわずかに下落しています。

先行きについては、現在の原油市場には弱気な要因が入り混じっており、地政学的な不安定性が引き続き市場に影響を与えています。国際的な原油は、大きな変動を経験する可能性があります。国内で見ると、製油所の短期稼働率はあまり変わらず、精製油の供給は市場の圧力を緩和しています。ガソリンの需要はまだ許容範囲内ですが、新エネルギーへの影響を過小評価することはできず、ガソリン市場価格はわずかに上昇しています。ディーゼル需要に関しては、需要の漸進的な弱体化とディーゼル使用量の減少により、トレーダーと最終企業は調達業務に慎重であり、ディーゼル市場は短期的には弱いままです。

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