会議では、 GGII は「 2025 年中国固体電池産業チェーン開発ブルーブック」 （ 以下、「ブルーブック」という ） を発表した。ブルーブックは、固体電池の開発段階を予測し、リチウム電池産業チェーンの変化の可能性を分析しています。

ブルーブックは、固体電池産業の発展を 4 つの期間に分けています。 2013 年から 2018 年までは、主に実験室で可能性を探求する技術探求の期間です。2018 年から 2023 年まで、多くの分野がインストールと検証を開始し、多くの技術ルートが並行して開発される技術開発の期間です。業界の研究では大規模生産への移行に焦点を当てています。2023 年から 2027 年まで、それは市場適用の初期期間であり、デジタルおよび軍事市場における半固体電池の適用は徐々に増加しており、新エネルギー自動車分野における規模マッチングが開発されており、技術特許、プロセス機器、産業チェーンのマッチングなどの側面は全面的に発展しています。 2027 年から 2040 年までは、急速な市場発展の時期であり、半固体電池の商業化は加速し続け、フル固体電池の応用が加速し、技術ルートは並行して発展し、国内の固体電池企業は海外市場への進出を加速します。

GGII の分析によると、今年と来年は、国内のフル固体電池パイロットラインがメガワット時パイロットラインに移行する段階です。20 社以上の国内企業が、メガワット時のフルソリッドステート電池パイロットラインの建設に多額の投資を行っている。この段階では、製品の技術的性能が第一の関心事ではなく、顧客開発能力とコスト管理が重要な目標になります。

After entering the fourth stage "market rapid development period" in 2027, the pilot line of all-solid-state batteries will gradually be converted into small lines for production, to accumulate process experience. It is expected that from 2027 (or 2028) to 2030, the industry will focus on building GWh-level production lines to cope with the possible rapid development of all-solid-state batteries after 2030.

市場需要に関しては、 GGII は、今後 5 年間で、エネルギー貯蔵が固体電池出荷の最も急成長するセグメントになると考えています。しかし、 2027 年以降、新エネルギー自動車の設置の増加と全固体電池技術の量産のブレークスルーに伴い、新エネルギー自動車は固体電池の主要なインクリメンタル市場と主要なアプリケーション市場になるでしょう。2035 年以降は、 eVTOL やロボットなどの新興市場が新たな成長点になるでしょう。しかし、全固体電池は、サイクル寿命が不十分であるため、エネルギー貯蔵市場への浸透率は依然として低いでしょう。

世界市場の観点からは、 2024 年の固体リチウム電池の世界出荷量は 8.1 GWh であり、世界の固体電池出荷量の 95% 以上は中国企業が占めています。2035 年までに、固体リチウム電池の世界出荷量は 900 GWh を超え、そのうち全固体電池の出荷量は 550 GWh を超えると予想されています。

（ 半 ） 固体電池の生産能力は建設ブームが見込まれています。

ブルーブックの分析によると、フル固体電池とリチウム電池産業チェーンの間には、上流の鉱物資源、正電極材料、負電極材料、パッケージング材料など、いくつかの分野ではわずかな重複しかありませんが、他のほとんどのリンクはかなり異なります。フル固体電池の生産は、既存のリチウム電池産業チェーンに一定の影響を与えるが、それはプラスである可能性が高い。

It is expected that from 2025 to 2026, there will be a peak in the construction of solid-state battery capacity, mainly focusing on semi-solid batteries, and the capacity in the energy storage field is expected to be released preferentially. It is expected that after 2030, the full solid-state battery capacity will reach the level of tens of GWh, and it is expected to drive the demand for electrolyte materials to exceed one million tons, and the demand for equipment will exceed 100 billion RMB.

デバイスメーカーとして、 Zhao Shengyu 氏は、固体電池生産ラインの投資額は 1 GWh あたり約 2 億 5000 万 ～ 3 億人民元であると紹介した。全固体電池のブレークスルーを達成することはより困難ですが、固体電池の工業化は依然として戦略的な高地です。

At present, there is still a large gap between the capacity planning and the actual construction. According to incomplete statistics from GGII, the total amount of planned expansion of the domestic solid-state battery industry in the past four years has exceeded 250 billion RMB, and the planned capacity of the domestic solid-state battery industry has exceeded 450 GWh, more than 98% of which are semi-solid-state batteries. From the perspective of the actual implementation of capacity, the actual installed capacity in the industry has exceeded 25 GWh at present, and the actual effective utilization capacity is less than 20 GWh.

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