SunSirs ： 2030 年までに中国の自動車メーカーが世界市場シェアの 3 分の 1 を占める
December 19 2025 10:39:28
16 日に発表された UBS の最新調査レポートによると、中国の自動車メーカーは、電気自動車技術の優位性、ますます堅牢な流通ネットワーク、継続的なブランド認知度の向上を活用し、 2030 年までに世界の自動車市場の 3 分の 1 を占める見込みであり、今年の 4 分の 1 から大幅に増加しています。UBS の分析によると、 5 年間の海外販売台数の 100 万台から 600 万台への成長の後、中国自動車メーカーは「グローバル化戦略 2.0 」段階に入っている。主流ブランドの認知度強化と海外生産の現地化により、海外販売は 2026 年までに中国自動車メーカーの主要な成長原動力になると予想されます。
中国車購入の海外世帯増
近年、一部の海外市場では中国車に対する規制が強化されている。しかし、 UBS の分析によると、中国自動車メーカーの世界市場シェアは引き続き成長する。報告書は、 2030 年までに中国メーカーは米国市場に浸透できない可能性が高いと予測している。日本、韓国、インドではマイナーなブレークスルーを達成するかもしれませんが、市場シェアは 2% を下回ると予想されます。西ヨーロッパでは、 UBS は中国の自動車メーカーの市場シェアは現在の 5% から 15% に上昇すると予想しています。その他のグローバル市場では、中国の自動車メーカーは容易に 25% の市場シェアを獲得できると考えています。
全体として、中国自動車メーカーの世界市場シェアは、 2022 年の 20% 未満と今年の 4 分の 1 から 2030 年までに 3 分の 1 以上に成長すると予測しています。UBS は、中国の広大で成熟した効率的なサプライチェーンに起因する、中国の自動車メーカーの電気自動車におけるコストと生産効率の優位性を基に、この見通しに基づいています。ASEAN やラテンアメリカのような政治経済的に中立な地域では、高い費用対効果だけでなく、技術革新と環境にやさしい機能により、中国ブランドは中産階級の消費市場に急速に浸透しています。
「中国の自動車輸出の急増は、世界中に手頃な価格の自動車を提供することで、世界市場を再構築している」とブルームバーグは最近報告した。南米の一部では、中国製の自動車がますますストリートスケープを支配し、ヨーロッパでは BYD のような手頃な価格で高品質な電気自動車が何百万人もの消費者を獲得しています。
海外販売台数が 100 万台から 600 万台に急増した 5 年間の爆発的な成長に続き、 UBS は中国の自動車産業が「グローバル化戦略 2.0 」に入る準備ができていると考えています。次の段階では、主流のブランド認知度強化とローカライズ製造の拡大に焦点を当てます。中国の自動車メーカーは、「低コスト」からテクノロジー主導のイノベーションに移行しており、ブランドとチャネル開発がますます重要になっており、単なる製品輸出や部品組立を超えています。
現在、複数の中国自動車メーカーが海外市場に進出しています。ロイター通信によると、 BYD の欧州担当マネージングディレクターである Maria Grazia Davino は 11 月 17 日、 BYD が積極的に欧州市場に参入していると公表した。BYD は 2025 年末までに欧州全土に 1，000 の販売拠点を開設し、来年末までに 2 倍に増やす計画です。グレートウォールモーターズのブラジル工場が今年 8 月に操業を開始し、ラテンアメリカ市場全体をターゲットとした製品が報道されている。グレートウォールは現在、ロシア、タイ、ブラジルに 3 つのフルプロセス自動車製造センターを運営しています。
UBS によると、現在、海外売上高は中国の自動車産業全体の 20% を占め、一部の中国の自動車メーカーの収益の 40% ～ 50% を占めています。中国の自動車メーカーの将来の利益は、海外市場から生じる。
日経中国版は、水穂銀行ビジネスソリューション部シニアリサーチフェローで、『 2040 年の中国車の世界を席巻する日』の著者である唐進氏の予測を引用しました。Tang 社は、 15 年間で、中国ブランドの自動車出荷台数 （ 国内販売、輸出、海外生産を含む ） は 4000 万台に達し、現在から約 600 万台増加すると予測しています。一方、日本の自動車出荷台数は 2200 万台とほぼ横ばいと推移しています。
UBS の報告書によると、中国の自動車メーカーは電気自動車とスマート機能の技術優位性を活用して市場シェアを獲得している。また、中国の輸出車両は、低価格の内燃機関車からミッドレンジ電気自動車へのシフトが進み、ブランド認識は進化しています。現在、海外市場における中国の電気自動車の典型的な小売価格は 3 万ドル水準に達し、ミッドレンジブランドと並んでいます。中国の大手自動車ブランドは、典型的な西洋ブランドに匹敵するヨーロッパでの受け入れを達成した。
さらに、中国国内市場では、中国国内の自動車メーカーの市場シェアは 2022 年の約 50% から 2025 年には 70% に成長し、 2030 年には 85% にさらに上昇すると予測されています。中国の自動車メーカーは、「グローバル化戦略 2.0 」の段階においてブランドを確立しなければならない。
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