SunSirs: Цены на рафинированную нефть в Китае снизятся в 2024 году, и в 2025 году не будет особых улучшений

В 2024 году цены на внутреннем рынке нефтепродуктов, бензина и дизельного топлива незначительно снизились.Цена на бензин на начало года составляла 8 460 юаней/тонну, а цена на конец года составила 7 883,4 юаня/тонну, снизившись на 6,82% за весь год; В начале года цена на дизельное топливо составляла 7 189,6 юаней/тонну, а в конце года — 6 985 юаней/тонну.Цена незначительно снизилась на 2,85% в течение года. Общие показатели рынка рафинированного масла в 2024 году были средними, и в течение года рынок незначительно снижался.

Бензин: Ожидается, что в 2024 году на внутреннем рынке бензина произойдет небольшое снижение, при этом самая низкая цена на бензин за год составила 7 201,4 юаня за тонну, которая была зафиксирована 8 ноября; Самая высокая цена на бензин составила 9 303,4 юаня/тонну, которая произошла 15 апреля, с максимальным колебанием в 29,18% в течение года.Ценовой тренд рынка бензина в 2024 году будет снижаться, а годовой тренд можно разделить на три этапа.На первом этапе, с начала года до середины апреля, тенденция на рынке бензина будет расти; На втором этапе, с середины апреля до начала ноября, рыночные цены на бензин продолжили падение; На третьем этапе с середины ноября до конца года рынок цен на бензин достиг дна и восстановился.

Фаза 1: С начала года до середины апреля цены на бензин выросли с 8 460 юаней/тонну до 9 303,4 юаней/тонну, при этом фазовый рост составил 9,97%.Тенденция к росту рыночных цен на бензин отчасти поддерживается высокой стоимостью сырой нефти, напряженной геополитической ситуацией на Ближнем Востоке и планируемым сокращением добычи нефтедобывающими странами, что оказывает сильную поддержку сырой нефти.С другой стороны, поставки бензина были относительно стабильными на этом этапе: нефтеперерабатывающие заводы Шаньдуна работали примерно на 60%, а основные нефтеперерабатывающие заводы — на более чем 80%.В этот период потребление бензина значительно выросло из-за влияния праздника Праздник весны и праздника Цинмин, которые оказали поддержку рынку бензина.В результате, тенденция на рынке бензина в этот период выросла.

Фаза 2: С середины апреля до начала ноября цены на бензин упали с 9 303,4 юаней за тонну до 7 139 юаней за тонну, упав до 23,26%.На данном этапе цены на сырую нефть значительно снизились, упав примерно на 20%, в основном из-за плохих глобальных экономических данных и неблагоприятных перспектив спроса на сырую нефть.Кроме того, выгоды, принесенные геополитическими факторами, постоянно перевариваются, что привело к резкому спаду на рынке сырой нефти и негативному влиянию на сектор нефтепереработки.Упал и внутренний рынок бензина. Кроме того, непрерывная разработка автомобилей на новых источниках энергии в Китае влияет на рынок спроса на бензин, а уровень проникновения автомобилей на новых источниках энергии постоянно увеличивается, что оказывает значительное влияние на рынок бензина.Кроме того, производители имеют достаточное предложение, а запасы бензина находятся на высоком уровне.Из-за различных факторов рынок бензина значительно сократился на этом этапе.

Фаза третья: С середины ноября до конца года цены на бензин выросли с 7 139 юаней/тонну до 7 883,4 юаней/тонну, при этом фазовый рост составил 10,43%.На этом этапе рыночная цена на сырую нефть колебалась в широких пределах, а поддержка затрат оставалась приемлемой.На этом этапе, при значительном снижении температуры и увеличении числа поездок жителей, в сочетании с более широким использованием автомобильных кондиционеров, потребление бензина выросло.В последнее время основной бизнес внешних закупок увеличился, и рыночные трейдеры сосредоточили свои закупки, что привело к росту продаж местных нефтеперерабатывающих судов.На данном этапе тенденция на рынке бензина наметилась вверх.

Diesel: The trend of domestic diesel in 2024 presents an "N" shape, with the lowest price of diesel in 2024 being 6,501 RMB/ton, and the lowest price appearing at the end of September; The highest price of diesel is 7,607.4 RMB/ton, which occurred in mid April with a maximum fluctuation of 17.02%. Diesel prices have risen in two stages, one from the beginning of the year to mid April and the other in the fourth quarter. The first upward phase was mainly influenced by the support of crude oil, coupled with some businesses replenishing their inventory during the Spring Festival travel rush, resulting in a rise in the diesel market; In the second stage, the middle and lower reaches actively stocked up, coupled with favorable support from exports, the diesel market bottomed out and rebounded. The period of decline in the diesel market was from mid April to the end of September, during which the diesel market continued to decline. On the one hand, the crude oil market price significantly decreased during this stage, and the cost support was insufficient, resulting in a decline in the domestic refined oil market price trend. On the other hand, as the temperature gradually increased, diesel demand declined and outdoor operations were restricted. On the other hand, logistics performed poorly due to low freight rates, leading to a decline in the diesel market trend. Overall, the contradiction between supply and demand in the diesel market is evident in 2024, with diesel market prices experiencing a slight decline.

Розничные цены на отечественные продукты нефтепереработки в 2024 году претерпели 24 корректировки цен, при этом девять повышений, девять снижений и шесть приостановок.В целом, цены на бензин будут снижены на 130 юаней/тонну, а цены на дизельное топливо снизятся на 125 юаней/тонну в 2024 году.

Тенденция рынка рафинированного масла в 2024 году немного снизилась.Как интерпретировать рынок рафинированной нефти в 2025 году, в частности со следующих аспектов:

Стоимостной аспект: Рынок сырой нефти напрямую влияет на внутренний рынок очищенной нефти, а колебания на рынке рафинированной нефти тесно связаны с рынком сырой нефти.В 2024 году международная обстановка непредсказуема: нефтедобывающие страны продолжают сокращать добычу, Федеральная резервная система снижает процентные ставки, а геополитическая нестабильность влияет на нее.Рост спроса замедляется, инвестиции в разведку и добычу ослабевают, а долг увеличивается, в результате чего мировая экономика оказывается в шатком состоянии.

Внешняя среда, в которой работает сырая нефть в 2025 году, все еще достаточно сложна, с запутанными геополитическими ситуациями и постоянными конфликтами, которые время от времени будут оказывать непосредственное влияние на цены на нефть и вызывать еще более резкие колебания.В долгосрочной перспективе игра спроса и предложения по-прежнему доминирует. Со стороны предложения контроль над добычей ОПЕК будет продолжать играть роль в управлении ожиданиями цен на нефть, в то время как со стороны спроса будет больше неопределенности.Замедление темпов экономического роста, вероятно, будет сдерживать цены на нефть. В целом, в связи с высокой изменчивостью цен на нефть в 2024 году, тенденция цен на нефть долгое время снижается.Ожидается, что средняя цена на нефть в 2025 году все еще может быть немного выше, чем в 2024 году, но из-за ограничений спроса не будет большого пространства для колебаний цен на нефть.На внутренний рынок нефтепереработки сильно влияют международные затраты на сырую нефть, и в 2025 году будет наблюдаться некоторая поддержка затрат на рафинированную нефть.

Сторона предложения: China Refining стала крупнейшей в мире нефтеперерабатывающей страной с общей мощностью переработки сырой нефти около 1 миллиарда тонн в год.В 2024 году производство продуктов нефтепереработки колебалось год к году.По состоянию на октябрь общий объем производства бензина в 2024 году составил 135,677 млн тонн, увеличившись на 2,6% в годовом исчислении; Общее производство дизельного топлива составило 168,293 млн тонн, снизившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 4,7%.

В 2024 году производство бензина немного увеличится, а производство дизельного топлива снизится.Нефтеперерабатывающие мощности Китая продолжат оставаться высокими в 2025 году.Однако в контексте реализации 14-го пятилетнего плана по сокращению потребления нефти и увеличению добычи будут интегрированы некоторые устаревшие перерабатывающие установки, которые в значительной степени будут контролировать рост предложения нефтепереработки; Однако ожидается, что к 2025 году производство бензина и дизельного топлива все еще будет находиться в высокодоходной стадии, а высокое производство продуктов нефтепереработки в некоторой степени подавит рынок продукта.

Спрос: потребление бензина в 2024 году составит примерно 165 миллионов тонн, а потребление дизельного топлива — около 206 миллионов тонн.С учетом того, что Китай контролирует выбросы углекислого газа, бензин столкнется со все более строгими экологическими ограничениями, а в сочетании с быстрым развитием новых продуктов-заменителей энергии спрос на бензин будет еще больше сокращаться.С постоянным увеличением темпов проникновения транспортных средств на новых источниках энергии, потребление бензина будет еще больше ослабевать.Ожидается, что к 2025 году уровень проникновения автомобилей на новых источниках энергии достигнет около 45%, а потребление бензина может немного снизиться в 2025 году.С точки зрения спроса на дизельное топливо, в 2025 году внутренняя политика стимулирования экономики может увеличиться, а спрос на дизельное топливо в таких отраслях, как сельское хозяйство, животноводство и горнодобывающая промышленность, по-прежнему приемлем.Тем не менее, в условиях медленного восстановления мировой экономической конъюнктуры индустрия недвижимости Китая в будущем может вступить в стадию сокращения запасов, а инфраструктурная отрасль может препятствовать расширению спроса на дизельное топливо.Кроме того, эффект замещения тяжелых грузовиков на СПГ, тяжелых грузовиков на новых источниках энергии и легких грузовиков на новых источниках энергии подавит спрос на дизельное топливо, и ожидается, что потребление дизельного топлива продолжит снижаться в 2025 году.

В целом, в 2025 году мировые цены на сырую нефть в той или иной степени обеспечат поддержку затрат на рынок нефтепродуктов.Может возникнуть некоторое давление на внутренний спрос и предложение на очищенное масло, при этом потребление замедляется быстрее, чем политика предложения и экспорта становится более гибкой.Тем не менее, сокращение прибыли нефтеперерабатывающих заводов будет способствовать сокращению перерабатывающих мощностей и здоровому развитию отрасли.Из-за совокупного влияния бычьих и медвежьих факторов общая рыночная ситуация отечественных нефтепродуктов в 2025 году остается относительно стабильной, а давление спроса и предложения на рынках бензина и дизельного топлива все еще существует.Ожидается, что общие цены на бензин и дизельное топливо в 2025 году будут несколько ниже, чем в 2024 году.

Если у Вас есть какие-либо вопросы или потребности в покупке, пожалуйста, свяжитесь с SunSirs по адресу:support@sunsirs.com