SunSirs: анализ рынка мазута в Китае в 2024 году и прогноз на 2025 год

Обзор рынка мазута 180CST в 2024 году

По данным Системы анализа товарных рынков SunSirs, рынок мазута 180CST в Китае сначала вырастет, а затем упадет в 2024 году, с небольшим ростом в конце года и общим небольшим подъемом на рынке.1 января основная цена на отечественный мазут на уровне 180CST в Китае составляла 5 418 юаней за тонну, а по состоянию на 31 декабря основная рыночная цена составляла около 5 504 юаней за тонну с годовым ростом на 1,59%; Среди них самая высокая цена в 2024 году появилась в районе 5 816 юаней/тонну 30 апреля, а самая низкая цена составила 5 346 юаней/тонну 27 ноября, с максимальной годовой амплитудой 8,08%.Амплитуда вибрации мазута в 2024 году значительно более плавная, чем в 2023 году.

Внутренний рынок судового топлива колебался и рос в январе и феврале, при этом наблюдались высокие внутренние затраты на смешивание.Кроме того, острая потребность рынка в запасах до и после Праздника весны усилила поддержку отечественного рынка судового топлива; Внутренний рынок судового топлива продолжал расти в марте и апреле, в основном из-за устойчивых цен на смешанное сырье и увеличения ставок фрахта навалом на рынке морских перевозок; С мая по ноябрь на внутреннем рынке судового топлива наблюдалась волатильная тенденция к снижению: цены на сырую нефть колебались, а цены на внутреннее смешанное сырье слабо падали.Кроме того, слабый рынок терминальных перевозок привел к легким рыночным сделкам, и рынок в основном был сосредоточен на основных закупках, обеспечивая ограниченную поддержку рынку судового топлива; Волатильный рост на рынке сырой нефти в декабре способствовал росту внутреннего рынка судового топлива, при этом выросли смешанные цены на сырье и вырос рынок судового топлива.

Forecast of Fuel Oil 180CST Market in 2025

С точки зрения затрат, цены на сырую нефть являются важным фактором, влияющим на цены на мазут, и неопределенность будущих цен на сырую нефть приведет к колебаниям цен на мазут.В 2024 году под влиянием геополитических, макроэкономических факторов, а также фундаментальных факторов спроса и предложения международная нефть выйдет из тренда роста и падения, постепенно колеблясь и сужаясь, а цены на нефть постепенно вернутся к фундаментальным показателям.Внешние условия, в которых работает сырая нефть в 2025 году, все еще достаточно сложные, с запутанными геополитическими ситуациями, которые время от времени будут оказывать непосредственное влияние на цены на нефть, приводя к более резким колебаниям цен на нефть.Ожидается, что средняя цена на нефть в 2025 году все еще может быть немного выше, чем в 2024 году, но из-за ограничений спроса не будет большого пространства для колебаний цен на нефть.

Сторона предложения: Согласно указаниям Национальной комиссии по развитию и реформам и других департаментов, к 2025 году первичные мощности по переработке сырой нефти в Китае будут контролироваться в пределах 1 миллиарда тонн, при этом перерабатывающие мощности в 10 миллионов тонн будут составлять около 55%.Структура и схема производственных мощностей будут постепенно оптимизированы, мощность технического оснащения еще больше увеличена, а эффективность использования энергии и ресурсов будет повышена.Производство мазута в 2024 году значительно сократилось. По данным Национального бюро статистики, производство мазута в Китае в 2024 году составило 43,031 млн тонн, снизившись в годовом исчислении на 18,4%; Сравнение производства мазута в Китае с 2015 по 2024 год выглядит следующим образом:

Сторона спроса: Согласно данным Национального бюро статистики, видимое потребление в 2024 году составляет 51,4605 млн тонн, снизившись в годовом исчислении на 17,23%.

С точки зрения спроса, в последние годы спрос на мазут из года в год сохраняет тенденцию к росту, а рынок судового мазута продолжает стремительно развиваться, становясь основным драйвером роста потребления мазута.Общее потребление судового мазута составляет почти половину от общего потребления мазута.Министерство транспорта опубликовало данные о национальном портовом грузообороте и контейнерообороте с января по ноябрь 2024 года: С января по ноябрь общий грузооборот портов Китая составил 16,04 млрд тонн, увеличившись в годовом исчислении на 3,4%.Из них грузооборот во внутригосударственном сообщении достиг 11,08 млрд тонн, увеличившись в годовом исчислении на 1,7%, а во внешнеторговом грузообороте – 4,96 млрд тонн, увеличившись в годовом исчислении на 7,3%; Грузооборот контейнерных грузов в стране составил 304,55 млн тонн, рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 7,3%.Ожидается, что в 2025 году общие фундаментальные показатели рынка морских перевозок существенно не изменятся, и ожидается, что значительного увеличения спроса на морские перевозки не будет.На судоходном рынке может наблюдаться переизбыток предложения, и ожидается, что в 2025 году потребление мазута изменится незначительно.

Импорт и экспорт: Согласно данным Национального бюро статистики, в 2024 году Китай импортировал в общей сложности 28,7035 млн тонн мазута, увеличившись в годовом исчислении на 1,82%; Общий объем экспорта мазута в Китай составил 20,274 млн тонн, увеличившись в годовом исчислении на 1,82%.

31 декабря 2024 года Министерство торговли объявило об «Условиях применения, принципах распределения и связанных с этим процедурах для разрешенного объема торгового импорта переработанной нефти (мазута) в 2025 году».Допустимый объем импорта негосударственной торговли мазутом в 2025 году составляет 20 млн тонн.Метод распределения квоты на ввоз мазута в 2025 году будет «первым пришел, первым обслужен».

25 декабря 2024 года Министерство коммерции объявило о первой партии квот на экспорт судового мазута с низким содержанием серы (судового топлива) на 2025 год в объеме 8 млн тонн, что соответствует первой партии квот, выданных в 2024 году.Среди них Sinopec имеет 3,82 миллиона тонн, PetroChina — 3,44 миллиона тонн, CNOOC — 700 000 тонн, Sinochem — 20 000 тонн, а Zhejiang Petrochemical — 20 000 тонн.Выдача квот на этот раз по-прежнему в основном базируется на стабильной добыче Sinopec, PetroChina и CNOOC.Корректировка объемов квот для каждой группы в основном связана с их общей ситуацией с производством судового топлива с низким содержанием серы в 2024 году.

Прогноз рынка мазута 180CST в 2025 году

В целом, тенденция развития международного рынка сырой нефти в 2025 году является одним из важных факторов, влияющих на внутренний рынок мазута.Может возникнуть некоторое давление на спрос и предложение на внутреннем рынке мазута.Кроме того, потребление судового масла имеет очевидную сезонность, а рынок судоходных терминалов в 2025 году существенно не улучшился.Ситуация с большим количеством судов и меньшим количеством грузов все еще существует, и основное внимание уделяется основным закупкам на рынке.Ожидается, что в 2025 году на отечественном рынке мазута 180CST будет наблюдаться рост цен из-за влияния заготовок Весеннего фестиваля в январе и феврале.Рынок будет колебаться вниз в межсезонье спроса с марта по июль, и колебаться вверх в пиковый сезон потребления с августа по октябрь.В ноябре и декабре корректировки в основном будут вноситься из-за влияния дождливой и снежной погоды.Ожидается, что в 2025 году цена на мазут 180CST будет колебаться в широких пределах, максимальная амплитуда составит около 10%.

Если у Вас есть какие-либо вопросы или потребности в покупке, пожалуйста, свяжитесь с SunSirs по адресу:support@sunsirs.com