SunSirs: мировые продажи легких автомобилей выросли на 6% в годовом исчислении до 7,32 млн единиц в апреле

Согласно последнему отчету, опубликованному LMC Automotive, глобальные сезонно скорректированные годовые продажи легких автомобилей в апреле 2025 года составили 92 млн единиц в год, сохраняя тенденцию к росту в марте.Согласно годовым данным, рынок показал сильный рост за месяц, продажи увеличились на 6% до 7,32 млн автомобилей.

Как китайский, так и американский рынки достигли сильного роста в годовом исчислении, в то время как западноевропейский рынок продолжает сталкиваться с проблемами.Объем продаж на американском рынке был выпущен досрочно в марте, и этот эффект все еще существует.Объем продаж в апреле еще больше увеличился благодаря этому.На китайском рынке продажи остаются стабильными из-за мер стимулирования правительства.В отличие от показателей на китайском и американском рынках, продажи на западноевропейских рынках снизились из-за снижения доверия потребителей в ЕС до самого низкого уровня за последние 17 месяцев.Результаты деятельности каждого рынка следующие:

Северная Америка

В апреле продажи легких автомобилей в Соединенных Штатах выросли на 11,3% в годовом исчислении до 1,47 млн единиц, в то время как годовой темп роста с поправкой на дни продаж составил 7,0%.Скорректированные на сезонные изменения годовые продажи в апреле снизились с 17,8 млн. автомобилей в год в марте до 17,4 млн. автомобилей в год.Из-за попыток потребителей купить автомобили до того, как тарифы могут привести к росту цен, эффект раннего выпуска продаж начал проявляться в марте, и этот эффект не рассеивался в апреле, но темпы продаж, похоже, замедлились во второй половине месяца.Это может свидетельствовать о том, что первая волна безумия покупок автомобилей отступила.Средняя транзакционная цена новых автомобилей начала расти, достигнув в апреле 46 054 долларов, годовой прирост на 1177 долларов, и это еще до того, как полное влияние тарифов в полной мере проявится.

Продажи Канады в апреле выросли на 7,8% в годовом исчислении до 179 000 автомобилей, при этом сезонно скорректированные годовые продажи упали с 2,05 млн. автомобилей в год в марте до 1,78 млн. автомобилей в год, что является самым низким уровнем с августа 2024 года.Аналогичная ситуация наблюдается и в Канаде, как и в Соединенных Штатах, где потребители не хотят ждать возможного повышения цен на автомобили и вместо этого предпочитают сразу же купить автомобиль.В апреле продажи легких автомобилей в Мексике выросли на 2,8% в годовом исчислении до 116 000 единиц, а сезонно скорректированные годовые продажи в основном остались такими же, как и в предыдущем месяце.Мексика не вводила ответные пошлины на автомобили, импортируемые из Соединенных Штатов, и какое-либо экономическое воздействие торговой войны еще не очевидно.

Европа

В апреле сезонно скорректированные годовые продажи легких автомобилей на западноевропейском рынке немного выросли до 12,8 млн единиц в год, с годовом снижением более чем на 2%.Совокупные продажи легких автомобилей с января по апрель также сократились на 2%.Регион в настоящее время сталкивается с многочисленными экономическими проблемами, при этом продажи на крупных рынках, таких как Германия и Франция, стагнируют.Кроме того, потребительское доверие упало до самого низкого уровня с ноября 2023 года, что подчеркивает широкую озабоченность по поводу экономических перспектив региона.

Скорректированные на сезонные изменения годовые продажи легких автомобилей на восточноевропейском рынке в апреле выросли до 4,3 млн единиц в год.Объем продаж за месяц несколько снизился на 1% в годовом исчислении, что несколько лучше, чем медленные показатели за предыдущие два месяца.Несмотря на то, что сезонно скорректированные годовые продажи на российском рынке легких автомобилей увеличились на 16%, продажи снизились на 26% в годовом исчислении.Рекламные мероприятия, предлагающие значительные скидки, временно повысили продажи на российском рынке, но из-за высоких процентных ставок и исчезающих надежд на возвращение европейских и американских брендов на рынок страны, потребители отложили свое поведение в покупке автомобилей, и индустрия призывает к вмешательству правительства для поддержки автомобильной промышленности.Продажи легких автомобилей в Турции продолжают поддерживать хорошие темпы, а потребители в стране продолжают рассматривать автомобили как гарантию от гиперинфляции.

Китай

Ожидается, что в апреле продажи легких автомобилей в Китае увеличатся на 12% в годовом исчислении и достигнут около 2,1 млн единиц.Среди них продажи легковых автомобилей достигли 1,8 млн единиц, годовой прирост на 12,5%, а сезонно скорректированные годовые продажи составили 24 млн единиц в год.Совокупные продажи легковых автомобилей с января по апрель выросли на 12,2% в годовом исчислении и достигли 7 млн единиц.Показатели продаж легковых автомобилей объясняются государственными субсидиями.Правительство продлило до конца 2025 года политику субсидирования утилизации автомобилей для торговли, что не только стимулирует спрос на отечественном автомобильном рынке, но и способствует ослаблению ограничений на покупку автомобилей.

В ходе торговых переговоров между Китаем и США было достигнуто временное соглашение, при котором обе стороны снижают тарифы друг на друга до 10 августа, что в некоторой степени облегчило давление на огромный экспортный рынок Китая.На фоне торговой неопределенности спрос на торговлю с Китаем продолжает снижаться.

Остальная часть Азии

Из-за негативного влияния прошлогоднего скандала с сертификацией автомобилей на производство и продажи автомобилей, годовая база была относительно низкой.В апреле продажи легких автомобилей Японии достигли двузначного роста в годовом исчислении четвертый месяц подряд.Сезонно скорректированные годовые продажи в апреле значительно выросли до 5,4 млн автомобилей в год, что на 44% больше, чем в марте.Предыдущая авария на заводе Chuo Spring привела к недавнему спаду продаж легких автомобилей в стране.Негативные последствия аварии теперь устранены, и поставки автомобилей для Daihatsu и Suzuki вернулись в норму в апреле.Кроме того, различные автомобильные компании решают проблему отставания заказов за счет увеличения поставок автомобилей.

С точки зрения сезонно скорректированных годовых продаж, продажи легких автомобилей в Южной Корее сохранили динамику роста, причем продажи легковых автомобилей доминируют на рынке.В результате запуска новых моделей пикапов продажи легких автомобилей в стране выросли на 7% в годовом исчислении в апреле, превзойдя рост продаж на 2% в марте.Как внутренние, так и импортные продажи автомобилей достигли положительного роста третий месяц подряд, с годовыми темпами роста в 7% и 4% соответственно.

Южная Америка

В апреле продажи легких автомобилей в Бразилии снизились на 5,4% в годовом исчислении до 197 000 единиц.Тем не менее, с учетом менструального сезона годовые продажи увеличились с 2,41 млн. автомобилей в год в марте до 2,47 млн. автомобилей в год.Учитывая, что в прошлом году Пасха была в марте, а в этом году - в апреле, продажи в этом месяце могут пострадать от уменьшения числа дней продаж.Тем не менее, когда менструальный сезон был скорректирован, годовые продажи по-прежнему достигли нового максимума за год.В настоящее время, несмотря на повышение процентных ставок, китайский рынок все еще хорошо развивается благодаря растущему влиянию китайских автомобильных компаний в местном районе.

В апреле продажи на аргентинском рынке выросли почти до 51 000 автомобилей, что составило 63,3% по сравнению с прошлым годом.Хотя продажи на рынке страны достигли значительного годового роста в первые четыре месяца 2025 года, сезонно скорректированные годовые продажи в апреле достигли 664 000 автомобилей в год, установив рекордный максимум с начала года и также самый высокий уровень с августа 2018 года.С недавней политикой снижения налогов для нескольких моделей автомобилей, в сочетании с увеличением импортированных моделей автомобилей и экономическим ростом, продажи автомобилей в стране значительно выросли.

Если у вас есть какие-либо вопросы или потребности в покупке, пожалуйста, не стесняйтесь связаться с SunSirs по адресу:support@sunsirs.com.