SunSirs: мировые продажи легких автомобилей выросли на 4,1% в годовом исчислении до 7,2 млн единиц в августе

Согласно недавнему отчету LMC Automotive, мировые продажи легких автомобилей, по прогнозам, достигнут сезонно скорректированного годового показателя чуть более 94 миллионов единиц в августе 2025 года, что практически не изменится по сравнению с предыдущим месяцем.По сравнению с прошлым годом мировые продажи выросли на 4,1% до 7,2 млн единиц в августе, в то время как кумулятивные продажи за период января-августа выросли на 5% до 59 млн единиц.

В августе наблюдается рост продаж на всех основных мировых рынках из-за ослабления торговой напряженности.Несмотря на то, что в прошлом году продажи в США были на один день меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года, продажи в США оставались стабильными.В Китае наблюдались сильные продажи, извлекая выгоду из поддерживающей политики правительства, но правительство наращивает усилия по возвращению рынка к устойчивым ценам.Продажи в Западной Европе зафиксировали значительное улучшение по сравнению с теплыми показателями за тот же период прошлого года.Результаты деятельности рынка следующие:

Северная Америка

Продажи легких автомобилей в США увеличились на 3,7% в годовом исчислении до 1,47 млн единиц в августе.Из-за того, что в августе было на один день продажи меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, продажи, скорректированные на количество дней продажи, выросли на 7,5% в годовом исчислении.В августе сезонно скорректированный годовой показатель продаж упал до 16,1 миллиона единиц с 16,6 миллиона в июле.Несмотря на то, что выходные Дня труда упали в конце августа, сильные продажи сохранялись в течение всего месяца, а не только в конце месяца.До сих пор тарифы не оказывали большого влияния на цены на автомобили или продажи.Средняя цена сделки на новый автомобиль упала на $139 за месяц до $44 994, в то время как средний стимул продаж снизился на $19 за месяц до $3093.

Флэш-данные показывают, что продажи легких автомобилей в Канаде упали на 3,3% в годовом исчислении до 156 000 единиц в августе, при этом сезонно скорректированный годовой показатель также немного упал до 1,69 млн единиц с 1,71 млн в июле.В то время как канадский автомобильный рынок превзошел ожидания на протяжении большей части года, потребители, похоже, чувствуют растущее давление, а продажи начинают демонстрировать признаки смягчения.Ожидается, что продажи в Мексике в августе увеличатся всего на 0,4% в годовом исчислении до 133 000 единиц, но сезонно скорректированные годовые продажи продолжают расти, достигнув 1,65 млн единиц в год с 1,62 млн в июле.Экономические показатели, такие как низкая безработица и ослабление инфляции, поддерживают продажи автомобилей в стране.

Европа

Продажи легких автомобилей в Западной Европе выросли на 3% в годовом исчислении до 780 000 единиц в августе, что привело к сезонно скорректированному годовому показателю до 14,9 млн единиц.Тем не менее, этот годовой рост отражает рынок, который уже был вялым в тот же период прошлого года, что делает показатели продаж в этом месяце менее впечатляющими.В целом, перспективы для западноевропейского рынка легких автомобилей в этом году остаются мрачными, а совокупные продажи с января по август упали на 1,5% в годовом исчислении до 8,8 млн единиц.Среди пяти основных рынков региона только Испания показала действительно обнадеживающие результаты, продолжая свой сильный рост продаж в течение года.На других рынках, в то время как продажи во Франции, Германии и Италии показали годовой рост, этого было недостаточно, чтобы компенсировать негативное влияние слабых совокупных продаж с января по август из-за экономической слабости.

Продажи легких автомобилей в Восточной Европе достигли сезонно скорректированного годового показателя в 4,6 млн единиц в августе, что является незначительным увеличением по сравнению с июлем и увеличением на 2,5% в годовом исчислении за месяц.Продажи легких автомобилей в России упали на 12% в годовом исчислении в августе, но сезонно скорректированные годовые продажи страны достигли 1,33 млн единиц (снижение на 2% в годовом исчислении), что является третьим по величине уровнем в году.Продолжающиеся структурные проблемы, в том числе рекордно высокие показатели просрочки автокредитов, перепредложение дилеров, а также сокращение рабочей недели на крупных сборочных заводах, омрачили перспективы роста российского рынка.Рынок пассажирских автомобилей Турции сохранил свои сильные показатели в августе, продажи увеличились на 19% в годовом исчислении до 82 000 единиц, отметив шестой месяц подряд годовой рост.

China

Продажи легковых автомобилей в Китае выросли более чем на 12% в годовом исчислении в августе, отметив шестой месяц подряд двузначный рост продаж легковых автомобилей в годовом исчислении, за исключением января.Ожесточенная ценовая конкуренция на внутреннем рынке и правительственные стимулы для торговли продолжают стимулировать продажи, при этом продажи легковых автомобилей достигли в августе корректированного на сезонный год показателя в 27,2 млн единиц.

Тем не менее, поскольку китайское правительство активизирует усилия по возвращению рынка к более устойчивому ценообразованию, ожидается, что ценовая война значительно остывет.Правительство уже приняло такие меры, как контроль цен, проверка качества производства и мониторинг платежей поставщиков.Кроме того, китайское правительство заявило, что планирует продолжать укреплять усилия по стимулированию потребления автомобилей, чтобы гарантировать, что ослабление ценовой войны не вызовет каких-либо ударов в посадке на рынке.

Остальная часть Азии

Продажи легких автомобилей в Южной Корее упали на 2,6% в годовом исчислении до 122 000 единиц в августе.Несмотря на снижение, сезонно скорректированные годовые продажи страны за месяц остались в соответствии со средним показателем за год.Продажи легких автомобилей в Южной Корее за первые восемь месяцев этого года выросли на 3% в годовом исчислении, но вялый рынок легких коммерческих автомобилей смягчил положительное влияние сильных показателей рынка легковых автомобилей.Учитывая низкую базу в 2024 году, агентство ожидает, что продажи южнокорейских легких автомобилей вернут к положительному росту в этом году, но восстановление рынка будет не столь значительным, как надеялись некоторые.Высокий уровень задолженности домашних хозяйств и ослабленные настроения на рынке препятствуют устойчивому восстановлению.

Японский рынок продолжил свои медленные показатели в августе, при этом продажи легких автомобилей упали на 8,1% в годовом исчислении, в том числе на 11,4% в годовом исчислении для легких коммерческих автомобилей.Сезонно скорректированные годовые продажи легких автомобилей достигли 4,11 млн единиц в августе, что является самым низким уровнем за год, а совокупные продажи с января по август составили чуть более 3 млн единиц.Снижение рынка обусловлено ослаблением восстановления после предыдущих остановок производства у нескольких автопроизводителей и потребителей, борющихся с финансовыми ограничениями.Несмотря на нынешнюю слабость рынка, Япония избежала 27,5-процентного пошлина на автомобили США.Обе страны достигли соглашения о снижении тарифов до 15%, избавив японскую экономику от более серьезного воздействия.

Южная Америка

Продажи легких автомобилей в Бразилии упали на 3,9% в годовом исчислении до 214 000 единиц в августе, несмотря на то, что в месяц продажи были на один день меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.Сезонно скорректированные годовые продажи за месяц упали до 2,44 миллиона единиц с 2,54 миллиона единиц в июле.Хотя недавно вступили в силу налоговые льготы для некоторых популярных моделей, их эффективность, возможно, была ограничена тем фактом, что они применяются только к автомобилям с двигателями 1,0 л.

Рынок легких автомобилей Аргентины в августе продемонстрировал еще один период стабильного роста, при этом продажи выросли на 32,4% в годовом исчислении до 51 500 единиц.Тем не менее, этот темп роста сократился по сравнению с последними месяцами.Скорректированные на сезонные изменения годовые продажи за месяц упали до 555 000 единиц с исключительно сильных 682 000 единиц в июле.Это может свидетельствовать о том, что стимул от снятия ограничений на импорт и снижения налогов начинает исчезать.