SunSirs: объем установки батарей в Китае достиг 578 ГВтч за первые 10 месяцев: литий-железофосфатные батареи захватили 80% доли рынка

Согласно China Business News, 12 ноября Китайский инновационный альянс автомобильных батарей (далее именуемый «Альянс батарей») опубликовал статистические данные, показывающие, что с января по октябрь, совокупный внутренний объем установки батарей достиг 578,0 ГВтч, что представляет собой годовой рост на 42,4%.

Среди них, на тронарные литийные батареи приходилось 107,7 ГВтч (18,6% от общего объема установок), что представляет собой снижение на 3,0% в годовом исчислении.Аккумуляторы литий-железофосфатного типа достигли 470,2 ГВтч (81,3% от общего объема установок), что на 59,7% выросло в годовом исчислении.Данные показывают четкое разделение рынка 80 - 20 между литийными железофосфатными и тронарными литийными батареями.

Эта «паттерн 80 - 20» возник из совокупного влияния множества факторов, включая технологию, динамику рынка, затраты и политику.

И LFP, и тронарные литийные батареи могут достигать высоких стандартов безопасности.В настоящее время аккумуляторы LFP имеют значительно более высокую долю рынка, чем тронарные литийные батареи в Китае.Каждый тип аккумуляторов предлагает свои преимущества, удовлетворяя различным уровням требований к электромощности автомобиля.Аккумуляторы LFP предлагают более низкие затраты и по своей сути превосходную безопасность, хотя их недостаток заключается в более низкой плотности энергии, что делает их более подходящими для электромобилей средней и низкой стоимости.Тернарные батареи могут похвастаться более высокой плотностью энергии и лучшими характеристиками мощности, но их недостатки включают относительно более высокую стоимость и требуют большего повышения безопасности, позиционируя их для высококачественных, премиум-электрических транспортных средств.

Рынок демонстрирует схему «80 - 20 Split»

С января по октябрь этого года установки энергетических батарей в Китае достигли 578,0 ГВтч, что свидетельствует о годовом приросте на 42,4%.Рынок демонстрирует четкий «раздел 80 - 20: литий-железофосфатные батареи доминировали с 470,2 ГВтч установленных, что составляет 81,3% доли рынка и растет на 59,7% в годовом исчислении, укрепляя их лидирующие позиции.Тем временем, доля тренарийных литийных батарей еще больше сократилась до 18,6%, а совокупные установки снизились на 3,0%.

Только в октябре внутренние установки электроэнергетических батарей составили 84,1 ГВтч, что на 42,1% больше, чем в прошлом.Тернарийные литийные батареи составили 16,5 ГВтч, что составляет 19,7% от общего объема установок, с ежемесячным увеличением на 19,8% и годовом ростом на 35,8%.Установки аккумуляторов LFP достигли 67,5 ГВтч, что составляет 80,3% от общего объема установки, с увеличением на 8,6% за месяц и 43,7% за год.

С января по октябрь этого года производство и продажи новых энергетических транспортных средств достигли 13015 млн единиц и 12943 млн единиц соответственно, что представляет собой годовой рост на 33,1% и 32,7%.

По данным Power Battery Alliance, средняя емкость аккумулятора на новый энергетический автомобиль в Китае с января по октябрь составила 53,0 кВтч.Средняя емкость аккумуляторов для пассажирских автомобилей, грузовиков, автобусов и транспортных средств специального назначения составила 45,4 кВт-ч, 188,5 кВт-ч, 192,5 кВт-ч и 196,1 кВт-ч соответственно.

По типам транспортных средств, с января по октябрь, на чистые электромобили приходилось 81,5% установки, совокупный годовой рост в 75,0%; гибридные электромобили составили 18,4%, совокупный годовой рост в 38,4%; транспортные средства с топливными элементами составили 0,07% с совокупным годовом снижением на 3,2%.

С января по октябрь 51 производитель аккумуляторов поставил аккумуляторы на китайский рынок новых энергетических автомобилей, что не изменилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.Двое крупнейших, пять крупнейших и десять крупнейших производителей аккумуляторов поставили 375,9 ГВт-ч, 472,3 ГВт-ч и 545,7 ГВт-ч соответственно, что составляет 65,0%, 81,7% и 94,4% от общего объема установок.Данные свидетельствуют о высокой степени концентрации рынка в отрасли энергетических батарей.

Комбинированное влияние затрат и технологий

Литий-железофосфатные аккумуляторы, занимающие более 80% рынка, не случайно.После многих лет разработки эти батареи точно соответствовали стремлению современной индустрии новых энергетических транспортных средств к достижению максимальной экономической эффективности на этапе масштабирования и массового внедрения, благодаря их основным атрибутам безопасности, экономичности и надежности.

В последние годы производители аккумуляторов непрерывно повышают «потолок» плотности энергии LFP-аккумуляторов посредством структурных инноваций, делая возможным достижение дальности превышения 600 километров.

В то же время достижения в технологии быстрой зарядки значительно повысили эффективность пополнения энергии LFP, устраняя основную проблему пользователя.

Примечательно, что недавние «ценовые войны» в отрасли сделали автопроизводителей чрезвычайно чувствительными к стоимости аккумуляторов, позиционируя LFP как решающий выбор для поддержания прибыли.

Растущая доля на рынке LFP-аккумуляторов не означает кончину тернарных литиевых аккумуляторов, а скорее их повышенный акцент на высокопроизводительных автомобилях премиум-класса на большой дальности и на конкретных нишах рынка.

С точки зрения связанного промышленного развития, как литийные железофосфатные батареи, так и тронарные литийные батареи востребованы.В низковысотных отраслях экономики и робототехники требуются энергетические батареи с высокой плотностью энергии и отличными характеристиками мощности, что делает трехмерные литийные батареи более перспективными.В области хранения химической энергии, однако, литий-железофосфатные батареи имеют большие преимущества.

Китай сохраняет мировые лидирующие возможности как в технологиях литийного железофосфата, так и в технологиях тернарных литийных аккумуляторов.Игнорирование тронарных литийных батарей ослабит нашу основную конкурентоспособность и лидирующее положение.

Если у вас есть какие-либо вопросы или потребности в покупке, пожалуйста, не стесняйтесь связаться с SunSirs по адресу: support@sunsirs.com.