Министерство транспорта Китая установило повестку дня на 2026 год: быстрый рост зарядки электромобилей, эффективность логистики и интеграция ИИ

22 - 23 декабря в Партийной школе Министерства транспорта прошла Национальная транспортная рабочая конференция 2026 года.Конференция подвела итоги работы в области транспорта в 2025 году и в период XIV пятилетнего плана, наметила ключевые задачи на 2026 год.

Конференция подчеркнула, что для успешной работы в транспортной сфере в следующем году необходимо принять активные меры по стабилизации инвестиций, поддержанию устойчивого роста ключевых показателей, таких как пассажирские и грузовые объемы, обеспечению безопасности и стабильности.Мы также должны стремиться к достижению новых прорывов в совершенствовании инфраструктурной сети, сокращении общих затрат на социальную логистику, содействии развитию новой качественной производительности.

Среди них, содействие сокращению затрат, улучшению качества и повышению эффективности в транспорте и логистике; глубокая реализация инициативы «Искусственный интеллект + транспорт»; и модернизация районов обслуживания шоссейных дорог будут ключевыми приоритетами на следующий год.

Ван Вэй, заместитель директора Китайского института транспортных исследований Университета Тунцзи, сказал репортеру 21st Century Business Herald, что после строительства и развития в период 14-го пятилетнего плана, взаимосвязанность и устойчивость сети интегрированной транспортной системы были еще больше повышены, тем самым стимулируя скоординированное региональное развитие и открытость на высоком уровне.Заглядывая вперед в период 15-го пятилетнего плана, необходимо ускорить завершение многонаправленной, трехмерной, внутренне плавной и внешне подключенной интегрированной транспортной сети, содействовать глубокой интеграции искусственного интеллекта и других технологий с логистикой, а также построить более устойчивую современную логистическую систему.

Подробные объяснения «Три поворота»

Участники совещания отметили, что за последние пять лет транспортный сектор добился новых крупных достижений.Китай добился прорывного прогресса в строительстве комплексной транспортной системы, значительно повысил общую транспортную мощность, качество услуг и эффективность эксплуатации, тем самым заложив прочную основу для развития транспорта в период 15-го пятилетнего плана.

На совещании подчеркивается необходимость четкого понимания поэтапных особенностей развития транспорта в период 15-й пятилетки и глубокого понимания «трех смен»:

В частности, подход к созданию всеобъемлющей транспортной системы изменился с фрагментированной, основанной на сети, интегрированной модели содействия развитию к модели, в которой акцент делается на скоординированном региональном планировании, беспрепятственной интермодальной интеграции и глубокой межсекторальной конвергенции.Движущие силы, стоящие за развитием, также изменились.€” Переход от движущей силы, в первую очередь, факторов входа к совместному движущей силы структурной оптимизации, цифрового и интеллектуального расширения прав и возможностей и зеленой трансформации.Модель роста перешла от крупномасштабного постепенного расширения к более интенсивной форме развития, ориентированной на оптимизацию нового роста и улучшение качества существующих активов.

На встрече намечены несколько конкретных задач на следующий год, в том числе ускорение завершения работы над основной рамочной программой национальной интеграции и развития‹ ä1⁄2“ Транспортная сеть, энергичное осуществление модернизации и цифровой и интеллектуальной трансформации транспортной инфраструктуры, укрепление проектных резервов и гарантий ресурсов.Он также призвал продвигать строительство крупных межрегиональных и межбазиновых коридоров, ускорить интеграцию городских агломераций и сближение мегаполисов, поддерживать всеобъемлющее оживление сельских районов и обеспечивать всестороннюю поддержку и гарантии общей национальной безопасности.

Что касается сокращения расходов, повышения качества и повышения эффективности в области транспорта и логистики, то на совещании была подчеркнута необходимость развертывания активной кампании по поощрению смешанных перевозок, повышению качества и эффективности транспортных и логистических операций и укреплению комплексных транспортных сетей для обеспечения бесперебойного потока товаров и услуг.

Ли Хонгчан, исследователь из Центра инноваций в области устойчивого транспорта Национального аналитического центра высокого класса и профессор Пекинского университета Цзяотун, сказал репортеру 21st Century Business Herald, что сокращение затрат, повышение качества и повышение эффективности в транспорте и логистике можно разделить на два уровня: одноредальный транспорт и интегрированный транспорт.

Среди них, снижение затрат и повышение эффективности в одноредальном транспорте может быть достигнуто за счет развития новой производительности, привлекающей множество секторов, таких как новая инфраструктура, новые бизнес-модели и новые высококачественные услуги.Комплексный транспорт может обеспечить снижение затрат, повышение качества и повышение эффективности за счет таких мер, как совершенствование западных сухо-морских коридоров и развитие мультимодального транспорта.

Ли Хонгчан также отметил, что в плане комплексного развития транспорт и логистика могут быть интегрированы с экспортно-импортной промышленностью, туризмом и другими смежными секторами.Благодаря соединению верхних и нижних отраслей промышленности через транспорт и логистику, эта интеграция может играть решающую, стратегическую и ведущую роль.

Комплексное развитие ИИ и транспорт

На совещании было предложено содействовать развитию новой качественной производительности в транспортном секторе.Мы должны активизировать усилия по решению ключевых ключевых технологий, глубоко реализовать инициативу «Искусственный интеллект + транспорт», содействовать стандартизированному и здоровому развитию новых бизнес-моделей и ускорить переход к зеленым и низкоуглеродным технологиям.

С начала текущего года применение технологии искусственного интеллекта в транспортной сфере продолжает расширяться.Согласно информации, полученной журналистами из Минтранспорта, в плане крупных инновационных проектов в настоящее время разработаны шесть ключевых инициатив: интеллектуальная вождение крупных грузовых транспортных средств по основным коридорам, автономная навигация по формированию для внутренних грузовых судов, интеллектуальный мониторинг и управление крупными дорожными катастрофами, свободная сборка по дорогам, высокоскоростные системы маглева и координация наземно-воздушной движения на низкой высоте.

Эти шесть крупных инновационных проектов будут полностью развернуты и реализованы в течение 15-го пятилетнего плана, используя модель «технология + инженерия» для содействия глубокой интеграции технологических инноваций и промышленных инноваций.

Кроме того, с точки зрения пилотных демонстрационных приложений, Министерство транспорта запустило инновационную инициативу «Десять сотен тысяч» для искусственного интеллекта + транспорта, сосредоточенную на десяти ключевых областях.€” Включая интеллектуальные вождения, интеллектуальные шоссе, интеллектуальные железные дороги, интеллектуальные судоходства, интеллектуальную гражданскую авиацию, интеллектуальные почтовые услуги, интеллектуальные строительство и техническое обслуживание, интеллектуальные услуги по путешествиям, интеллектуальную логистику и интеллектуальный надзор за безопасностью.€” В настоящее время планируется более ста пилотных демонстрационных проектов, в которых будут вовлечены тысячи инновационных организаций.

Недавно директор Департамента науки и технологий Министерства транспорта Сюй Вэньцян рассказал о прогрессе инициативы «Искусственный интеллект + транспорт».Он отметил, что в период 15-й пятилетки крупные национальные научно-технические проекты будут сосредоточены на построении интеллектуальной, интегрированной и трехмерной транспортной сети, активизации усилий по разработке ключевых технологий для интеграции искусственного интеллекта и транспорта, организации инновационных субъектов для сотрудничества в решении критических задач, преодолении основных технологических узких мест, разработке ключевого оборудования, и инновационные модели развития.

Тем временем мы ускоряем разработку комплексной транспортной масштабной модели, создавая унифицированную платформу планирования, которая интегрирует несколько типов моделей, гетерогенную вычислительную мощность и данные общего назначения, обеспечивая фундаментальные возможности для разработки интеллектуальных агентов во всей отрасли.

Сюй Вэньцян рассказал, что комплексная масштабная транспортная модель служит технологической основой для интеграции искусственного интеллекта и транспорта.€”«умный мозг», способный думать, анализировать и принимать обоснованные решения.Масштабная транспортная модель, которую мы строим, не ограничивается каким-либо конкретным продуктом; скорее, она принимает архитектуру «1 + N + X», систематически координирующую инновационные силы из различных секторов для разработки библиотеки алгоритмов, наборов данных и цепочек инструментов, адаптированных для инновационных приложений ИИ.

Кроме того, нам необходимо оптимизировать промышленную экосистему и создать благоприятную инновационную среду.Придерживаясь принципа «рыночного руководства и государственной поддержки», мы должны поощрять участие всех типов инновационных субъектов и лучше использовать роль предприятий как главных инноваторов.Необходимо ускорить совершенствование стандартной системы «Искусственный интеллект + транспорт» для поддержки развития новой качественной производительности.

В следующем году в зонах обслуживания скоростных дорог будут добавлены 10 000 новых зарядных пушек

На совещании было предложено проделать хорошую работу над практическими транспортными инициативами, отвечающими интересам населения.Мы будем реализовывать инициативу по модернизации автомагистральных районов обслуживания, чтобы лучше поддерживать и стимулировать потребление, а также оптимизировать услуги общественного транспорта.

На пресс-конференции, состоявшейся 23 декабря в информационном офисе Госсовета, директор Бюро магистралей Министерства транспорта Чжоу Ронгфэн заявил, что в следующем году Министерство транспорта планирует запустить общенациональную инициативу по модернизации и улучшению районов обслуживания магистралей, включая повышение возможностей предоставления услуг по оплате и укрепление ремонта общественных туалетов в этих районах обслуживания.

Что касается количества новых зарядных объектов, Чжоу Ронгфэн сообщил, что к 2026 году в районах обслуживания шоссе по всей стране будет построено более 10 000 зарядных пушек, причем на долю высокомощных &