SunSirs: Yükselen Terminal Fiyatları, Nakliye Şirketlerini Rota Ağlarını Genişletmeye İndiriyor

Şangay, 4 Kasım (Xinhua Finance): Son zamanlarda, konteyner taşımacılığı pazarındaki nakliye ücretleri, ücretlerde sürekli artışlarla aktif olmuştur. Birçok listelenen şirket, pazar fırsatlarını yakalamak, stratejik düzeni ayarlamak ve mal taşımacılığının ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak için yeni rotalar açtı.

Endüstri oyuncuları, Çin ' den gelen konteyner taşımacılığı ihracatına yönelik temel talebin nispeten istikrarlı olduğuna ve piyasadaki rotaların çoğunluğunun istikrarlı bir yükseliş eğilimi gösterdiğine dair inançlarında oybirliği var.İleriye bakıldığında, jeopolitik sorunlar gibi faktörler nakliye piyasasındaki belirsizliği şiddetlendirebilir ve uluslararası konteyner taşımacılığı pazarındaki nakliye ücretlerinin güzergahına göre dalgalanma eğilimi göstermesi muhtemel.

Konteyner taşımacılığı fiyatları artmaya devam ediyor

Ekim ayının başından bu yana konteyner taşımacılığının piyasa fiyatı birbiri ardına artıyor. Son zamanlarda, iyi haberler nedeniyle nakliye pazarının genel rezervasyonları olumlu olmuştur.

Şangay Nakliye Borsası tarafından 31 Ekim'de yayınlanan veriler, Şangay İhracat Konteyner Emtia Endeksi'nin önceki döneme göre% 10.5 artışla ve 26 Eylül'deki nispeten düşük seviyesinden yaklaşık% 40 artışla 1.550.70 puan olduğunu gösterdi.Şangay Limanından ABD ' nin Batı ve Doğu Sahilleri limanlarına ihracat için temel piyasa nakliye ücretleri sırasıyla% 22,9 ve% 13,4 artarak, 26 Eylül ' deki nispeten düşük seviyesinden sırasıyla% 81,30 ve% 44,15 arttı.

CCCC 'den sorumlu ilgili kişi muhabirlere, konteyner taşımacılığının Çin' in ulusal stratejisini ve Güneydoğu Asya, Güney Amerika, Orta Doğu ve Afrika gibi önemli bölgeler gibi Çin 'in gelişmiş imalat endüstrisinin küresel düzenini desteklemede kilit bir rol oynadığını söyledi.

"Bundan önce, bazı gemiler Çin ve ABD ' deki limanlara çağrıları iptal etti ve taşıma kapasitesinde hafif bir düşüşe yol açtı, ancak bu hacim Çin ve ABD arasındaki büyük kargo hacmi ile karşılaştırıldığında önemsizdir. COSCO Shipping ' dan sorumlu bir kişi, " dedi. "Yurt dışı Noel ve Bahar Festivali yaklaştıkça, kargo fiyatlarını artıran sevkiyatlarda genellikle küçük bir zirveye var. Bununla birlikte, nakliye ücretleri arttıkça, taşıma kapasitesinin dağıtımı da artar ve böylece nakliye ücretlerinin yeni bir dalgalanma döngüsüne girmesine neden olur. "

Ningbo Shipping Borsası tarafından 31 Ekim'de yayınlanan veriler, Avrupa rotası için nakliye endeksinin önceki döneme göre% 17,4 oranında artış olan 965,6 puan olduğunu, Akdeniz rotası için nakliye endeksinin% 36,6 oranında artış olduğunu ve Batı Akdeniz rotası için nakliye endeksinin% 26,3 oranında artış olduğunu gösteriyor.

Ningbo Shipping Exchange, bazı yolculukların son zamanlarda askıya alınmasının, mevcut ulaşım kapasitesinin daraltılmasıyla birlikte, genel kabin kıtlığını daha da şiddetlendirmeye başladığına inanıyor. Buna ek olarak, konteyner hatları tarafından varış noktasının en yüksek sezonu ek ücretlerinin artması, nakliye ücretlerinde önemli bir artışa yol açtı.

"Yıl sonunda Avrupa'daki spot piyasa fiyatındaki artış, hem hacim hem de fiyat artışının bir tezahürü olmaktan ziyade, önümüzdeki yılın başında uzun vadeli, çeyreklik ve diğer sözleşmelerin imzalanması için temel atmak içindir. Haijie Shipping ' da ilgili bir kişi muhabirlere söyledi.

Endüstri gazileri, arz ve talep tarafından, şu anda Çin-ABD ve Çin-AB yollarının kargo hacminin kargo oranının nispeten güçlü performansını destekleyebileceğini söylüyor, ancak genel pazar kapasitesi kademeli olarak serbest bırakıldıkça, konteyner pazarının kargo oranı nihayetinde istikrarlı bir eğilimde düşmek için baskı altında olabilir.

Clarkson 'un son tahminine göre, küresel konteyner nakliye hacminin 2025' te 2024 'e kıyasla% 3,3 oranında büyümesi bekleniyor, ancak kapasite büyüme oranı% 6,7' ye ulaşıyor, taşıma talebinin büyüme oranından önemli ölçüde daha yüksek. "Küresel kapasitenin talebini aştığı bir pazar modelinde, nakliye ücretlerinde artışın sınırlı olması bekleniyor, " dedi bir endüstri gazileri.

Yeni yollar birbiri ardına açılır

Son zamanlarda, COSCO Shipping Group'un konteyner nakliye şirketi COSCO Shipping Container Lines'in kontrolündeki Uzak Doğu-Güney Amerika Batı (WSA3) rotasının ilk seferinde Hainan'daki Yangpu Uluslararası Konteyner Terminali'nde ("Yangpu Limanı" olarak anılır) tamamlandı. Bundan önce, Hainan şirketleri WSA3 güzergahına bağlanmak istiyorsanız, sadece nakliye süresini artırmakla kalmayıp, aynı zamanda kapsamlı lojistik maliyetini de artırdığı diğer limanlardan nakliye edilmeleri gerekiyordu. Bu yeni rota, Hainan Serbest Ticaret Limanı ile Peru ' daki Chancay Limanı arasındaki doğrudan uçuş rotasını resmen açtı.

COSCO, harekete geçmenin Yangpu Limanının "yurt içi kıyı-Güneydoğu Asya-Pasifik-Güney Amerika" lojistik zincirini bağlamasına, Hainan ve Qian Kai arasında doğrudan bir "ticaret köprüsü" kurmasına ve limanın kapatılmasından sonra ticaret kolaylaştırılması için bir temel atmasına izin verdiğini söyledi.

Ningbo Ocean Shipping, dış zorluklarla karşılaşıyor, ana nakliye işini sürekli olarak güçlendiriyor, küresel rota ağı düzeni genişletiyor, Güneydoğu Asya rotasında nakliye hizmetlerinin sürekli iyileştirilmesini ve yükseltilmesini teşvik etmeye odaklanıyor ve yeşil ve akıllı bir filonun inşasını hızlandırıyor. Bu yıldan bu yana, Ningbo Ocean Shipping, Tayland ve Vietnam'dan doğrudan bir meyve ithalat iş ekleyerek iki Tayland-Vietnam doğrudan özel hattını yenilenmiştir; Şirketin ilk "Ningbo-Wenzhou-Manila" kendi kendine işletilen doğrudan ekspres rotası, Zhejiang kıyısı boyunca Filipinler'in ana limanlarını doğrudan bağlayan "altın su yolu" inşa ederek başlatıldı.

Şu andan itibaren, Ningbo Ocean Shipping, 40'dan fazla rotaya sahip, iç su yolu ve yerli, yanı sıra deniz ve okyanus rotalarının geniş kapsamlı ve yakından bağlantılı bir ağ sistemi inşa ediyor.İleriye bakarak, Ningbo Ocean Shipping, stratejik kararlılığına bağlı kalmaya ve kapsamlı rekabet gücünü kapsamlı bir şekilde geliştirmeye devam edeceğini söyledi.

China Merchants Shipping, şirketin Japonya ve Güney Kore gibi ana rotadaki operasyonlarının istikrarlı bir performans gösterdiğini söyledi. Güneydoğu Asya ve Hindistan gibi gelişmekte olan yollarda kargo hacmi önemli ölçüde arttı ve şirket, Uzak Doğu'dan Meksika'ya ve Doğu Çin'den Tayland'a gibi yeni yollar açarak ağ kapsamını daha da genişletti. Rafine edilmiş maliyet kontrolü, charter yapısının optimize edilmesi ve kendi konteynerlerinin oranını arttırma gibi önlemler ile şirket maliyet azaltmayı ve verimlilik artışını etkili bir şekilde başarmıştır. Buna ek olarak, şirket, gelecekte Güneydoğu Asya pazarını derinleştirmek için bir temel atarak "uçtan uca" yeteneklerinin inşasını ve denizaşırı satış noktalarının kurulmasını teşvik etti.

Jinjiang Shipping, Güneydoğu Asya butik rotalarının çoğaltılmasını ve genişletilmesini teşvik ediyor, bölgesel rotaların bağlantısını güçlendiriyor ve butik hizmetleri ile temel rekabet gücünü geliştirmeye devam ediyor. Daha önce, Jinjiang Shipping Logistics (Vietnam) Co., Ltd. resmen iş açıldı, müşterilere hizmet etme yeteneğini daha da arttırmıştır.

Haijie Shipping 'dan sorumlu kişi, şirketin daha önce dünyanın ilk Çin-Avrupa Arktik konteyner ekspresini başlattığını ve Çin' in üst düzey imalatı, sınır ötesi e-ticaret, yeni enerji ve diğer endüstriler için daha hızlı ve daha düşük karbonlu uluslararası lojistik seçeneği sağladığını açıkladı. Haijie Shipping, 2026 yılında taşıma kapasitesini artırmak için daha fazla buzlu güçlendirilmiş gemiye yatırım yapmayı planlıyor ve yaz navigasyon alanında haftalık veya iki haftalık hizmetlerle sabit rotalar elde etmek için çaba sarf ediyor. Gelecekte, Çin-Avrupa Kuzey Kutbu rotasının yıllık seyir hedefine ulaşmak için çaba gösterecektir.

Herhangi bir sorunuz veya satın alma ihtiyaçlarınız varsa, lütfen SunSirs ile iletişime geçmekten çekinmeyin support@sunsirs.com.