SunSirs : les ventes mondiales de véhicules légers en baisse de 2,2% en novembre

Selon le dernier rapport de LMC Automotive, les ventes mondiales de véhicules légers en novembre 2025, sur une base annualisée désaisonnalisée, sont restées solides à 95 millions d'unités par an, soit seulement légèrement inférieur à celui d'octobre. Sur une base annuelle, les ventes sur le marché mondial ont diminué de 2,2% à 8,12 millions d'unités, tandis que les ventes cumulées de janvier à novembre ont augmenté de 4% à 83,6 millions d'unités.

La performance sur les principaux marchés tels que les États-Unis, l'Europe occidentale et la Chine a été mitigée. Les ventes sur le marché américain ont diminué d'une année sur l'autre pour le deuxième mois consécutif en raison de l'annulation des crédits d'impôt pour les véhicules électriques et des vents contraires économiques. Les ventes sur le marché de l'Europe de l'Ouest sont restées en grande partie inchangées par rapport à la même période de l'année dernière, mais les perspectives pour 2026 restent relativement optimistes. Sur le marché chinois, les ventes ont diminué par rapport à la même période de l'année dernière, mais les ventes annualisées désaisonnalisées ont continué à afficher une forte performance. La performance du marché est la suivante :

- - Amérique du Nord - -

Les ventes de véhicules légers aux États-Unis en novembre ont diminué de 5,8% en glissement annuel à 1,29 million d'unités. En raison d'un jour de vente en moins par rapport à la même période de l'année dernière, les ventes ajustées pour les jours de vente ont diminué de 2,0% d'une année sur l'autre. Les ventes annualisées ajustées saisonnières en novembre sont passées de 15,3 millions d'unités par an en octobre à 15,8 millions d'unités par an. Bien que l'annulation des crédits d'impôt pour les véhicules électriques ait à nouveau entraîné une baisse des ventes, d'autres indicateurs du marché ont affiché une performance relativement bonne, étant donné que les problèmes économiques et les pressions sur les coûts liées aux tarifs auraient pu entraîner un ralentissement du marché beaucoup plus grave. Le prix de transaction moyen des voitures neuves en novembre a chuté de 207 $en glissement mensuel à 46 205 $, soit une augmentation de 2,0 % en glissement annuel, inférieure au taux d'inflation global.

Les ventes canadiennes de véhicules légers en novembre devraient diminuer de 6,2 % d'une année sur l'autre pour atteindre 140 000 unités, tandis que les ventes annualisées ajustées des saisons sont passées de 1,95 million d'unités par an en octobre à 1,79 million d'unités par an. Les données montrent que les paiements mensuels de prêts automobiles augmentent, ce qui suggère que les pressions sur les coûts sont transférées aux acheteurs de voitures. Les ventes au Mexique en novembre ont chuté de 1,3% en glissement annuel à 155 000 unités, tandis que les ventes annualisées ajustées saisonnières sont passées de 1,63 million d'unités / an en octobre à 1,71 million d'unités / an. Les activités promotionnelles liées au festival du shopping « El Buen Fin » (similaire au « Black Friday ») ont probablement stimulé les ventes sur le marché mexicain, mais le nombre de jours de vente en novembre a été de trois en moins que la même période de l'année dernière, ce qui a entraîné une baisse des chiffres de vente en glissement annuel.

- - Europe - -

Les ventes de véhicules légers en Europe occidentale ont atteint 1,09 million d'unités en novembre, à peu près inchangées par rapport à la même période de l'année dernière. Les ventes annualisées ajustées saisonnières pour le mois s'étaient élevées à 14,4 millions d'unités par an, supérieures au niveau d'octobre. Les ventes cumulées de janvier à novembre ont atteint 12,2 millions d'unités (en hausse de 0,1 % sur un an). La tendance des ventes est similaire à celle d'octobre, l'Espagne demeurant un performant solide dans la région et l'Allemagne poursuivant sa trajectoire de croissance modérée. En revanche, les ventes en France, en Italie et au Royaume-Uni ont affiché une performance annuelle inchangée ou faible.

Les ventes de véhicules légers en Europe de l'Est en novembre ont affiché un taux annualisé désaisonnalisé de 5 millions d'unités / an, à peu près inchangé par rapport à octobre. Après le rebond en octobre, le marché russe des véhicules légers s'est refroidi en novembre, les ventes ayant chuté de 17% en glissement mensuel, mais en croissance de 0,8% en glissement annuel, soit le deuxième niveau le plus élevé de l'année. Le ralentissement des ventes après octobre confirme que l'augmentation des frais de recyclage des voitures à partir du 1er décembre a largement conduit à une libération préventive de la demande, plutôt que d'un signe d'une reprise soutenue du marché. Les ventes de voitures particulières en Turquie ont atteint 105 000 unités en novembre, marquant le neuvième mois consécutif de croissance annuelle, les ventes annualisées désaisonnalisées étant à peu près inchangées par rapport à la même période de l'année dernière. Les ventes cumulées de janvier à novembre ont augmenté de 11% en glissement annuel pour atteindre 938 000 unités, et les ventes annuelles devraient dépasser 1 million d'unités pour la première fois.

- - - Chine - -

Les ventes de voitures particulières chinoises ont chuté de 6,4% en glissement annuel en novembre Cela était dû aux ventes exceptionnellement fortes au cours des derniers mois de 2024, lorsque les consommateurs espéraient bénéficier du programme de subventions au commerce du gouvernement (qui a finalement été prolongé). Néanmoins, sur la base des chiffres de ventes annualisés désaisonnalisés, le marché affiche toujours une forte dynamique, bien qu ' il ait quelque peu refroidi par rapport à la performance dynamique des mois d'été et d'automne. Les ventes au mois ont atteint leur niveau le plus élevé de l'année, ce qui est conforme aux attentes pour novembre. Les ventes annualisées ajustées saisonnières en décembre devraient demeurer en grande partie inchangées par rapport à ce mois-ci, ce qui constitue une bonne conclusion à la croissance robuste de l'année.

Suite à l'annonce par le gouvernement chinois d'un effort accru pour promouvoir la consommation automobile, l'agence a ajusté ses prévisions à moyen et long terme pour le marché chinois et a maintenu ses prévisions précédentes ce mois-ci. La déclaration du gouvernement signifie que de plus en plus de consommateurs repoussent leurs décisions d'achat de voiture au second semestre de 2026, affaiblissant ainsi la demande en 2027 et 2028 (en supposant que les mesures de soutien ne soient pas prolongées). Cependant, il n'existe actuellement aucune information claire sur la date d'expiration des mesures de soutien du gouvernement.

- - Autres régions asiatiques - -

En novembre, les ventes de véhicules légers japonais ont chuté de 5,2% en glissement annuel à 367 000 unités, marquant le cinquième mois consécutif de baisse. La reprise du marché a été fortement entravée ces derniers mois, les ventes de voitures particulières ayant chuté de 4,7% en glissement annuel de juillet à novembre 2025, tandis que les ventes de véhicules utilitaires sont restées stables au cours de la même période. Les ventes annualisées ajustées saisonnières du mois précédent ont affiché une bonne performance, en freinant légèrement la baisse du marché, mais cet indicateur a fortement baissé de 12,3% sur un mois en novembre, rendant un rebond du marché au dernier mois de l'année peu probable. L'augmentation des charges de remboursement freine les dépenses des consommateurs, ce qui entraîne un marché ralenti.

Après une baisse importante le mois dernier, les ventes de véhicules légers sud-coréens ont légèrement augmenté de 0,5% en glissement annuel pour atteindre 146 000 unités en novembre. Les vacances de Chuseok ont été la principale raison des faibles ventes le mois dernier, et l'industrie s'attendait généralement à ce que les ventes reviennent à un niveau stable d'une année sur l'autre. D'autre part, les ventes annualisées ajustées saisonnières ont atteint 1,75 million d'unités / an au mois, le troisième niveau le plus élevé de l'année.

- - Amérique du Sud - -

En novembre, les ventes brésiliennes de véhicules légers ont diminué de 5,4% en glissement annuel pour atteindre 227 000 unités. Les ventes annualisées ajustées saisonnièrement sont passées de 2,74 millions d'unités par an en octobre à 2,84 millions d'unités par an. Toutefois, compte tenu du facteur saisonnier des promotions de vente du « Vendredi noir » sur le marché brésilien, qui ont considérablement stimulé les ventes de novembre, les chiffres de ventes annualisés désaisonnalisés ne reflètent pas parfaitement la performance du marché. Les chiffres d'une année sur l'autre montrent une baisse due à des données de ventes exceptionnellement solides sur la même période de l'année précédente.

En Argentine, les ventes de novembre ont diminué de 3,4% en glissement annuel pour atteindre 32 900 unités, marquant la première baisse en glissement annuel depuis juillet 2024. Les ventes annualisées ajustées saisonnières pour le mois sont passées de 594 000 unités par an en octobre à 453 000 unités par an. La hausse de l'inflation et la volatilité des taux de change ont peut - être affaibli la confiance des consommateurs, mais il est trop tôt pour conclure qu ' il s'agit du début d'une tendance.

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