SunSirs : les tendances à court terme des prix de l'asphalte restent incertaines

Marché Spot :

à ?‘ Prix du marché de l'asphalte de qualité lourde du Shandong : 2 920 ¥/ tonne, inchangé par rapport à la période précédente ; variation cumulée de 7 jours : +0 %. Shandong base : - ¥88 / tonne ; 7 jours de changement cumulatif : - ¥46 / tonne.à ?‘ Prix du marché de l'asphalte lourd en Chine orientale : 3 070 ¥/ tonne, inchangé par rapport à la semaine précédente. Base de la Chine orientale : + ¥62 / tonne, changement cumulatif sur 7 jours : - ¥136 / tonne.

Les prix actuels du pétrole restent incertains malgré la stabilisation à court terme en raison des perturbations géopolitiques au Venezuela. L'asphalte, en tant que couverture des prix du pétrole, fait face à de plus grands défis, les écarts de fissures justifiant une approche d'attendre et de voir.

Changements fondamentaux : Les derniers chiffres hebdomadaires montrent : Côté approvisionnement : La production des raffineries de la Chine a atteint 553 000 tonnes au cours de la semaine se terminant le 26 décembre, en hausse de 14% sur une semaine. - Du côté de la demande : Le taux d'exploitation de l'asphalte modifié routier s'est établi à 20 % pour la semaine, en baisse pour la quatrième semaine consécutive. Les produits à bas prix continuent de rivaliser pour les ventes. Les producteurs du Shandong ont expédié 148 600 tonnes cette semaine, en hausse de 19% d'une semaine sur l'autre. Sur le front des stocks, les stocks sociaux + usine ont atteint 666 000 tonnes, en hausse de 4% par semaine. Dans l'ensemble, les données fondamentales manquent de points forts significatifs, reflétant plutôt les faibles fondamentaux structurels typiques de la hors-saison, qui font pression à la hausse sur les prix de l'asphalte.

En ce qui concerne la saison de stockage hivernal actuelle, l'asphalte brut raffiné stocké en hiver 2026 de Ningxia Yongtong est arrivé plus tôt que prévu, marquant le début officiel du nouveau cycle de stockage hivernal. Les raffineries du nord-ouest comme Keshihua ont publié des politiques de stockage hivernal, avec les politiques de la Chine du Nord et de l'Est suivant.Étant donné que le stockage hivernal offre généralement des rabais de prix, les prix du stockage à court terme devraient servir d'ancres de prix. Cependant, la question de savoir si cela conduira à l'accumulation et à la hausse des prix du stockage hivernal reste une situation d'attente prudente.

[Perspectives à court terme] Le centre actuel des prix de l'asphalte a connu une légère hausse par rapport au début de décembre, fluctuant autour de la marque 3000 avec une volatilité significative récemment. Fondamentalement, la demande routière en aval reste en baisse saisonnière, maintien d'une perspective baissière. Le potentiel à la hausse reste limité par l'affaiblissement de la demande et la pression des stocks. L'attention du marché se concentre sur la question de savoir si l'activité de stockage hivernal gagne en élan. Les prix de l'asphalte devraient continuer à fluctuer à court terme, en mettant l'accent sur la façon dont les risques géopolitiques perturbent les prix du pétrole et influencent par la suite les mouvements des prix de l'asphalte.À moyen terme, les fondamentaux de l'offre et de la demande pour l'asphalte demeurent structurellement faibles, offrant un soutien limité aux prix.

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