SunSirs ： 8 月の世界の軽自動車販売台数は前年比 4.1% 増の 720 万台

LMC オートモーティブの最近のレポートによると、世界の軽自動車販売台数は、 2025 年 8 月に季節調整後年率 9400 万台強に達すると予測されています。8 月の世界販売台数は前年比 4.1% 増の 720 万台、 1 ～ 8 月の累積販売台数は 5% 増の 5900 万台となりました。

8 月は貿易緊張の緩和により、主要グローバル市場で売上高が増加しました。前年同期より販売日が 1 日減少したにもかかわらず、米国での販売は堅調でした。中国は支援的な政府の政策により好調な販売を遂げましたが、政府は市場を持続可能な価格に戻すための努力を強化しています。西欧の売上高は、昨年の同期間の低迷から大幅に改善しました。市場業績は以下の通り。

北アメリカ

米国の軽自動車販売台数は前年比 3.7% 増の 147 万台となった。8 月の販売日数が前年同期に比して 1 日減少したことにより、販売日数を調整した売上高は前年同期比 7.5% 増となりました。8 月の季節調整年率販売台数は、 7 月の 1，660 万台から 1，610 万台に減少しました。8 月後半には労働デーの週末が落ちましたが、月末だけでなく、月を通して好調な販売実績が続きました。これまでのところ、関税は自動車価格や販売にほとんど影響を与えない。新車平均取引価格は前月比 139 ドル下落し 44，994 ドルとなり、平均販売インセンティブは前月比 19 ドル下落し 3，093 ドルとなりました。

フラッシュデータによると、カナダの軽自動車販売台数は 8 月の 156，000 台と前年比 3.3% 減少し、季節調整年率も 7 月の 171 万台から 169 万台とわずかに減少しました。カナダの自動車市場は、今年のほとんどで予想を上回っていますが、消費者はプレッシャーが高まっており、販売は軟化の兆候を示し始めています。メキシコの 8 月の販売台数は前年比 0.4% 増の 133，000 台と予想されていますが、季節調整後年率販売台数は 7 月の 162 万台から 165 万台と増加を続けています。低失業率やインフレの緩和などの経済指標は、同国の自動車販売を支えています。

ヨーロッパの

西欧の軽自動車販売台数は、 8 月の 78 万台と前年比 3% 増加し、季節調整後年率 1490 万台となりました。しかし、今年の前年比増加は、昨年の同期間に既に低迷していた市場を反映しており、今月の販売実績は印象的ではありません。全体として、西欧の軽自動車市場の見通しは、 1 月から 8 月の累積販売台数は前年同期比 1.5% 減の 880 万台と、厳しいままです。この地域の 5 大市場の中で、スペインだけが前年を通じて好調な売上高成長を続けており、真に前向きな結果をもたらしました。その他の市場では、フランス、ドイツ、イタリアの売上高は前年比で増加しましたが、景気低迷による 1 月から 8 月の累積売上高の低迷の負の影響を相殺するには不十分でした。

東欧の軽自動車販売台数は、 8 月の季節調整年率 460 万台と、 7 月比わずかに増加し、前年比 2.5% 増となりました。ロシアの軽自動車販売台数は 8 月に前年同期比 12% 減少しましたが、同国の季節調整年率販売台数は 133 万台 （ 前年同期比 2% 減少 ） と、同年 3 番目に高い水準となりました。記録的な自動車ローンの延滞率、ディーラーが直面する供給過剰、主要組立工場の労働週間の短縮など、継続的な構造問題が、ロシア市場の成長見通しを曇らせています。トルコの乗用車市場は、 8 月の販売台数は前年同期比 19% 増の 82，000 台となり、 6 ヶ月連続で前年同期比成長となりました。

中国

中国の乗用車の販売台数は 8 月に前年同期比 12% 以上増加し、 1 月を除いて 6 ヶ月連続で 2 桁の前年同期比成長となりました。国内市場における激烈な価格競争と政府のトレードインセンティブにより、 8 月の乗用車の販売台数は季節調整後年間 2720 万台に達し、販売台数を押し上げ続けています。

しかし、中国政府が市場をより持続可能な価格設定に戻すための努力を強化するにつれて、価格戦争は大幅に冷却されると予想されます。政府はすでに、価格管理、生産品質検査、サプライヤーの支払モニタリングなどの措置を実施している。さらに、中国政府は、価格戦争の緩和が市場着陸に衝撃を与えないように、自動車消費促進の努力を強化し続ける計画であると述べています。

アジアの残りの部分

韓国の軽自動車販売台数は前年同期比 2.6% 減の 12 万 2 千台となりました。減少にもかかわらず、同国の季節調整年次売上高は、前年平均と一致しました。韓国の軽自動車販売台数は、今年上半期に前年同期比 3% 増となりましたが、軽商用車市場の低迷により、乗用車市場の好調な業績のプラスの影響が軽減されました。2024 年の低ベースを踏まえると、韓国の軽自動車販売台数は今年プラス成長に戻ると予想しているが、市場の回復は期待していたほど大きくはない。家計債務の高さと市場センチメントの低迷は、力強い回復を妨げている。

日本市場では、 8 月の低迷が続き、軽商用車の販売台数は前年同期比 11.4% 減を含め、前年同期比 8.1% 減となりました。季節調整後の 8 月の軽自動車販売台数は 411 万台と過去最低で、 1 月から 8 月の累計販売台数は 300 万台強でした。市場の低迷は、財政的制約に苦しんでいるいくつかの自動車メーカーと消費者の以前の生産停止からの回復が薄れることに起因しています。現在の市場の弱さにもかかわらず、日本は米国の自動車関税 27.5% を回避した。両国は関税を 15% に引き下げることで合意し、日本経済がより深刻な影響を受けない。

南アメリカ

ブラジルの 8 月の軽自動車販売台数は、前年同期比で 1 日減少したにもかかわらず、前年同期比 3.9% 減少した 214，000 台となりました。7 月の季節調整年率販売台数は、 7 月の 254 万台から 244 万台に減少しました。最近、一部の人気車の減税が施行されましたが、 1.0 L エンジンの車にのみ適用されるため、その効果は制限されていた可能性があります。

アルゼンチンの軽自動車市場は、 8 月に再び堅調な成長を遂げ、前年比 32.4% 増の 51，500 台となりました。しかし、この成長率はここ数ヶ月に比べて縮小しています。季節調整後の年平均販売台数は、 7 月の 68 万 2 千台から 55 万 5 千台に減少しました。これは、輸入規制撤廃や減税によるブーストが薄れ始めていることを示している可能性があります。