SunSirs: Kostenstützung, der jüngste Trend zur Raffination von Benzin und Diesel ist auf dem Vormarsch

Laut dem Commodity Market Analysis System von SunSirs ist die Preisentwicklung von raffiniertem Benzin und Diesel in letzter Zeit gestiegen.Am 25. betrug der Inlandspreis für 92# Benzin 7.453 RMB/Tonne, mit einem wöchentlichen Preisanstieg von 3,45 %; Der Inlandspreis für 0# Diesel beträgt 69.022 RMB/Tonne, mit einem wöchentlichen Preisanstieg von 2,34 %.

Kostenseite: Der Trend bei Rohöl ist steigend, die Kostenseite wird stark unterstützt

Der zuletzt gestiegene internationale Ölpreis hat zu Beginn des Monats zu einem deutlichen Anstieg der Rohölpreise geführt.Einerseits bleibt die instabile geopolitische Lage im Nahen Osten einer der wichtigen Faktoren, die den Rohölmarkt beeinflussen.Auf der anderen Seite bleibt das Rohölangebot knapp, da der Plan der OPEC zur Produktionsreduzierung von 2,2 Millionen Barrel pro Tag bis Ende Dezember verlängert wurde.Die Angebotsengpässe bestehen weiterhin, und die internationalen Rohölpreise tendieren nach oben.In jüngster Zeit ist die Entwicklung der Rohölpreise gestiegen, was den inländischen Markt für raffiniertes Öl stark gestützt und zu einem Anstieg der inländischen Benzin- und Dieselpreise geführt hat.

Angebotsseite: Der lokale Raffineriebetrieb in Shandong ist stabil, und auf der Angebotsseite ändert sich kaum etwas

In jüngster Zeit könnte die Betriebsrate der wichtigsten Raffinerien stabil bleiben, mit begrenzten Schwankungen im Ressourcenangebot.Die durchschnittliche Betriebsrate der Raffinerien in Shandong liegt bei rund 58 %, während die Betriebsrate der wichtigsten Raffinerien landesweit bei etwa 82 % liegt.Die Betriebsrate der lokalen Raffinerien hat sich kaum verändert, und das Angebot an raffinierten Ölprodukten ist stabil.Die Exportgewinne haben sich verbessert, und einige Einheiten haben nach wie vor hohe Exportabsichten, wobei die Benzinexporte gestiegen sind, was den Trend zu Benzin und Diesel positiv unterstützt.

Nachfrageseite: Normale Nachfragesituation. Der Benzin- und Dieselmarkt ist auf dem Vormarsch

Was das Benzin betrifft, so gab es in letzter Zeit keine Urlaubsunterstützung, und der Benzinverbrauch am Terminal ist wieder in den Mittelpunkt der täglichen Kurzstreckenreisen der Einwohner gerückt, wobei die Grundbedürfnisse im Mittelpunkt stehen.Zwischenhändler füllen ihre Lagerbestände je nach Nachfrage auf, und die kontinuierliche Durchdringung von Fahrzeugen mit neuen Energien hat bestimmte Auswirkungen auf die Benzinnachfrage.Mit dem Temperaturabfall und der zunehmenden Nutzung von Autoklimaanlagen ist dies jedoch günstig für den Benzinmarkt.Was den Diesel betrifft, so hat der Anstieg der Nachfrage nach Schiffskraftstoff nach der Öffnung des Bohai-Meeres den Markt etwas gestützt.Der landwirtschaftliche Diesel hat jedoch ein Ende gefunden, und mit dem Temperaturrückgang gehen die Projekte im Freien allmählich zurück.Die Exporte treiben jedoch die Dieselnachfrage an, und Händler und Endunternehmen sind bei ihren Beschaffungsvorgängen vorsichtig.Insgesamt sind die Dieselpreise leicht gestiegen.

Derzeit ist der Rohölmarkt mit rückläufigen Faktoren vermischt, und die geopolitische Instabilität wirkt sich weiterhin auf den Markt aus.Beim internationalen Rohöl kann es zu starken Schwankungen kommen. Aus heimischer Sicht bleibt die kurzfristige Betriebsrate der Raffinerien stabil, das Angebot an raffiniertem Öl ist relativ reichlich vorhanden und die Nachfrage nach Benzin ist immer noch akzeptabel.Die Auswirkungen der neuen Energien dürfen jedoch nicht unterschätzt werden, und die Benzinpreise sind leicht gestiegen. Was die Dieselnachfrage anbelangt, so sind Händler und Endunternehmen angesichts der allmählichen Abschwächung der Nachfrage und des Rückgangs des Dieselverbrauchs bei ihren Beschaffungsaktivitäten vorsichtig, und die Situation auf dem Dieselmarkt ist kurzfristig im Allgemeinen durchschnittlich.

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