SunSirs: Chinesische raffinierte Ölprodukte zeigten Ende Dezember einen Trend zu "starkem Benzin und schwachem Diesel"

Laut dem Commodity Market Analysis System von SunSirs stieg die Preisentwicklung von lokal raffiniertem Benzin Ende Dezember, während die Dieselpreise vor allem fielen.Zum Monatsende lag der Inlandspreis für Benzin 92# bei 7.996 RMB/Tonne, mit einem Preisanstieg von 1,66 % Ende Dezember; Der Inlandspreis für 0# Diesel liegt bei 6.777 RMB/Tonne, mit einem Preistrend von 1,33 % in der zweiten Jahreshälfte.

Kostenseite: Die Rohölpreise schwanken, die Kostenunterstützung ist begrenzt

Der internationale Ölpreismarkt war in letzter Zeit überwiegend volatil.Zum 30. Dezember betrug der Abrechnungspreis des Hauptkontrakts für WTI-Rohöl-Futures in den Vereinigten Staaten 70,99 $ pro Barrel und der Abrechnungspreis des Hauptkontrakts für Brent-Rohöl-Futures 74,39 $ pro Barrel.Einerseits bleibt die instabile geopolitische Lage im Nahen Osten einer der wichtigen Faktoren, die den Rohölmarkt beeinflussen.Auf der anderen Seite bleibt das Rohölangebot knapp, und der Plan der OPEC zur Produktionsreduzierung von 2,2 Millionen Barrel pro Tag wurde bis Ende Dezember verlängert, was auf anhaltende Versorgungsengpässe hindeutet.Die Aussichten für die Rohölnachfrage sind jedoch nicht optimistisch, was den Rohölmarktpreis drückt.Insgesamt schwankt der Rohölmarktpreis stark, und die Kostenstützung für den inländischen Markt für raffiniertes Öl ist begrenzt.Die Entwicklung der inländischen Benzinpreise ist steigend, während die Dieselpreise rückläufig sind.

Angebotsseite: Auf der niedrigen Angebotsseite des lokalen Raffineriebetriebs von Shandong hat sich kaum etwas geändert

In jüngster Zeit könnte die Betriebsrate der wichtigsten Raffinerien stabil bleiben, mit begrenzten Schwankungen im Ressourcenangebot.Die durchschnittliche Betriebsrate der lokalen Raffinerien in Shandong liegt bei rund 58 %, während die Betriebsrate der wichtigsten Raffinerien landesweit bei etwa 82 % liegt.Die Betriebsrate der lokalen Raffinerien ändert sich kaum, und die Versorgung mit fertigem Öl ist stabil.Die Exportgewinne haben sich verbessert, und einige Einheiten haben nach wie vor hohe Exportabsichten.Aufgrund strengerer Steuerprüfungen hat sich der Geltungsbereich der Verbrauchssteuer auf Benzinrohstoffe erweitert und die Kosten sind gestiegen, was dem Trend des Benzins eine gewisse positive Unterstützung verliehen hat.

Nachfrageseite: Normale Nachfragesituation, durchschnittlicher Benzin- und Dieselmarkt

Was Benzin betrifft, so gab es in den letzten beiden Saisons eine starke Nachfrage nach Benzin, und der Benzinverbrauch an den Endstationen ist im Vergleich zu früher gestiegen.Zwischenhändler füllen ihren Bestand je nach Nachfrage auf, und mit dem Temperaturrückgang hat die Nutzung von Autoklimaanlagen zugenommen, was für den Benzinmarkt günstig ist.Die kontinuierliche Durchdringung von Fahrzeugen mit neuen Energieträgern hat sich jedoch in gewissem Maße auf die Benzinnachfrage ausgewirkt, und der Trend auf dem Benzinmarkt hat Ende Dezember leicht zugenommen.Was den Diesel betrifft, so ist die nördliche Region von der Kältewelle betroffen, da Unwetter den Bergbau, die Infrastruktur und andere Einheiten daran hindern, ihre Arbeit aufzunehmen.Mit dem Rückgang der Aktivität in der Logistik- und Transportbranche hat sich die Nachfrage nach Diesel nicht gut entwickelt.In Bezug auf den Export, der die Dieselnachfrage ankurbelt, sind Händler und Terminalunternehmen jedoch vorsichtig bei ihren Beschaffungsvorgängen, und die Raffinerien senken die Preise für Werbeaktionen.Insgesamt ist der Dieselpreismarkt leicht gesunken.

Derzeit ist der Rohölmarkt mit rückläufigen Faktoren vermischt, und die geopolitische Instabilität wirkt sich weiterhin auf den Markt aus.Beim internationalen Rohöl kann es zu starken Schwankungen kommen. Aus heimischer Sicht hat sich die kurzfristige Betriebsrate der Raffinerien nicht wesentlich verändert, und das Angebot an raffiniertem Öl hat den Marktdruck verringert.Die Nachfrage nach Benzin ist nach wie vor akzeptabel, aber die Auswirkungen auf die neue Energie dürfen nicht unterschätzt werden, und die Benzinpreise sind leicht gestiegen. Was die Dieselnachfrage anbelangt, so sind Händler und Endunternehmen angesichts der allmählichen Abschwächung der Nachfrage und des Rückgangs des Dieselverbrauchs bei ihren Beschaffungsvorgängen vorsichtig, und der Dieselmarkt bleibt kurzfristig schwach.

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