SunSirs: Es wird erwartet, dass der SBR-Markt in China im Jahr 2024 schwankt und steigt und im Jahr 2025 eine enge Konsolidierung erleben könnte

Es wird erwartet, dass der Markt für SBR im Jahr 2024 schwanken und steigen wird

In den ersten drei Quartalen des Jahres 2024 verzeichnete SBR einen volatilen Anstieg, gefolgt von einem leichten Rückgang gegenüber seinem Höchststand im vierten Quartal und einem Anstieg von 20,24 % zum Jahresende im Vergleich zum Jahresbeginn.

Grundsätzlicher Status der SBR

Bis 2024 wird Chinas SBR-Produktionskapazität voraussichtlich 1,875 Millionen Tonnen erreichen, was etwa 28 % der weltweiten SBR-Produktionskapazität entspricht.Die Produktionskapazität von Latex SBR beträgt 1,46 Millionen Tonnen. Im ersten Quartal 2025 werden voraussichtlich die SSBR-Einheit von Yulong Petrochemical mit einer Kapazität von 60.000 Tonnen/Jahr und die neue ESBR-Einheit von Shenhua Chemical mit einer Kapazität von 220.000 Tonnen/Jahr in Betrieb genommen.Die inländische Produktion von SBR von Januar bis November 2024 liegt bei rund 940.000 Tonnen, wobei sich im Vergleich zu 2023 kaum etwas verändert hat.

Der Bestand an im Inland produzierten SBR war in den ersten drei Quartalen in einem Zustand des Lagerabbaus, was sich erheblich auf die Marktsituation von SBR auswirkt.Im Jahr 2024 gab es eine geringe Fluktuation beim Produktionsstart von SBR.In der Früh- und Spätphase war der Produktionsstart mit 60-70 % relativ hoch.Mitte des Jahres wurden einige Blöcke wegen Wartungsarbeiten abgeschaltet, und der Produktionsstart von SBR ging auf etwa 50-60% zurück.

Im Jahr 2024 blieb die Betriebsrate aller Stahlreifen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum relativ niedrig, aber der Bestand an allen Stahlreifen ging in der zweiten Jahreshälfte allmählich zurück und die Betriebsrate stieg stetig an.Im Jahr 2024 blieb die Betriebsrate von Halbstahlreifen im Vergleich zum Vorjahr relativ hoch, und die nachgelagerten Pkw-Verkäufe verbesserten sich weiter.Der Bestand an Halbstahlreifen ist auf einem relativ niedrigen Niveau geblieben.Obwohl die Produktion von Stahlreifen gering und die Nachfrage nach Schleppgummi gering ist, ist der Gesamtverbrauch von SBR in der Reifenproduktion aufgrund der nachhaltig verbesserten Nachfrage nach Halbstahlreifen im Vergleich zum Vorjahr relativ hoch.

Ausblick auf den SBR-Markt im Jahr 2025

Statistischen Daten zufolge wird Chinas Plan für die Butadien-Produktionskapazität im Jahr 2025 voraussichtlich um etwa 1,2 Millionen Tonnen steigen.Basierend auf dieser Menge wird erwartet, dass Chinas Butadien-Produktionskapazität bis 2025 7,89 Millionen Tonnen pro Jahr erreichen wird.Daher geht der Markt davon aus, dass das Angebot an Butadien im Jahr 2025 relativ locker werden wird und die Unterstützung der Angebotsseite für die Preise schwächer wird.Die geplante Gesamtproduktionskapazität von inländischem Styrol im Jahr 2025 beträgt rund 2,15 Millionen Tonnen pro Jahr.Die inländischen Styrolproduktionskapazitäten werden weiter ausgebaut, und das derzeitige Angebot an inländischen Styrolfabriken reicht aus, um den größten Teil der nachgelagerten Produktion zu versorgen.Gleichzeitig verschärft sich der Wettbewerb unter den heimischen Unternehmen sukzessive und die Styrolpreise könnten sich auch im Jahr 2025 weiter auf niedrigem Niveau stabilisieren.Es wird erwartet, dass sich die Unterstützung für SBR auf der Rohstoffseite im Jahr 2025 abschwächen wird.

Einerseits wird der weltweite Bestand an gebietsansässigen Autos von 2023 bis 2025 einen Wachstumstrend fortsetzen; Auf der anderen Seite ist in den vergangenen 2024 der weltweite Anteil an Billigreifen in Asien gestiegen.Insgesamt wird erwartet, dass die Verbesserung der Konsumfähigkeit der Einwohner der Welt und die Veränderung ihrer Konsumgewohnheiten hin zu kostengünstigeren asiatischen Reifen den potenziellen Nachfrageraum für den Ersatzreifenmarkt weiter erschließen werden, und es wird erwartet, dass die Nachfrage nach Ersatzreifen bis 2025 weiter steigen wird.Darüber hinaus wird erwartet, dass sich die nachgelagerte Nachfrage nach Automobilen im Jahr 2025 verbessern wird, insbesondere bei Fahrzeugen mit neuen Energien.Ermutigt durch die einschlägige innenpolitische Politik ist mit einem stetigen Anstieg der Nachfrage zu rechnen.Es besteht ein großer Unterstützungsbedarf für SBR.

Unter dem Einfluss der oben genannten Faktoren ist zu erwarten, dass der Preis von SBR im Jahr 2025 hauptsächlich leicht schwanken wird, der Höhepunkt des Jahres jedoch im Vergleich zu 2024 sinken wird.

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