SunSirs: Der Rohölmarkt ist rückläufig, und der Einzelhandelspreis für chinesische raffinierte Ölprodukte wurde in dieser Runde erneut gesenkt
March 06 2025 09:32:05     SunSirs (Selena)Das inländische Raffinierungsölpreisanpassungfenster wurde am 5. März um 24: 00 Uhr geöffnet, und der Null-Verkaufspreis für Raffinierungsöl wurde erneut gesenkt. Der Einzelhandelspreis für raffiniertes Öl im Jahr 2025 hat zwei Anpassungen nach oben, eine Abwärtskorrektur und eine gestrandet. Der Trend des Rohölmarktes ist in diesem Zyklus rückläufig, und die Wechselrate des Rohöls ist negativ geblieben. Der Null-Verkaufspreis für raffiniertes Öl im Jahr 2025 wird die "zweite" Abwärtskorrektur einleiten.
In diesem Preiszyklus eingetreten, ist der internationale Ölpreistrend zurückgegangen. Zum 4. lag der Abrechnungspreis für den Hauptauftrag von WTI-Rohöl-Futures in den Vereinigten Staaten bei 68,26 USD pro Barrel, und der Vergleichspreis des Hauptvertrags für Brent-Rohöl-Futures betrug 71,04 USD / Barrel. Der Abwärtstrend der Rohölpreise in diesem Zyklus ist auf die Lockerung der geopolitischen Situation zwischen Russland und der Ukraine zurückzuführen. Die Vereinigten Staaten erwägen, die Sanktionen gegen Russland zu lockern, die das potenzielle Angebotsris Darüber hinaus planen die Ölproduktionsländer, die Produktion ab April leicht zu erhöhen, was den internationalen Rohölmarkt beeinträchtigt und zu einem Rückgang geführt hat; auf der anderen Seite hat die Einführung von Zöllen durch die Vereinigten Staaten die Marktbedenken verschärft und die globalen Wirtschafts- und Nachfragerwartungen beeinträchtigt, was zu einem Rückgang des Rohölmarktes Ab dem 5. betrug die Änderungsrate der Rohölsorten am 10. Arbeitstag -2,63%, was einer Reduzierung von 135 Yuan / Tonne für inländisches Benzin und 130 Yuan / Tonne für Dieselöl entspricht, was einer Reduzierung von 92 # 0,10, # 95 # 0,11 und 0 # 0,11 Yuan / Liter entspricht.
In Bezug auf Benzin ist die Betriebsrate der lokalen Raffinerie in letzter Zeit noch auf einem niedrigen Niveau. Die durchschnittliche Betriebsrate der lokalen Raffinerie in Shandong beträgt rund 51%, und die Betriebsrate der großen Raffinerie im ganzen Land beträgt rund 80%. Die Lieferung von raffiniertem Öl aus lokalen Raffinerien ist rückläufig. Jedoch ist die Benzinnachfrage in eine vorübergehende Nebensaison eingetreten, und der Benzinterminalverbrauch ist zu den täglichen Kurzstreckenreisen der Bewohner als Haupttrend zurückgekehrt. Der Benzinverbrauch hat einen Abwärtskanal eröffnet, mit einem Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage, steigenden Lagerbestand und geringer Häufigkeit von Terminalsankstellenkäufen. Darüber hinaus hat sich die kontinuierliche Durchdringung von neuen Energiefahrzeugen gewisse Auswirkungen auf die Benzinnachfrage gezeigt. Insgesamt hat sich unter dem Einfluss negativer Faktoren der Benzinmarkttrend zurückgegangen.
In Bezug auf Diesel: In letzter Zeit ist die Angebotsseite des Dieselmarkts niedrig geblieben. In Bezug auf die Nachfrage haben sich die Bestellungen für Dieselkraftstoff für die Industrie - und Bergbauinfrastruktur sowie die Logistik erholt, und das Tempo des Fahrzeugumsatzes beschleunigt, was zu einer deutlichen Verbesserung der Angebots - und Nachfrage-Situation führte. Allerdings hat der niedrige Rohölmarkt den Dieselmarkt unterdrückt, und die kombinierten Effekte von langen und kurzfristigen Faktoren haben zu einem jüngsten Aufwärtstrend bei den Dieselpreisen geführt.
Derzeit schwankt und rückläuft der Rohölmarkt, und geopolitische Instabilität wirkt sich weiterhin auf den Markt aus. Da die Ölproduzenten ihre Rohölproduktion erhöhen und die Vereinigten Staaten Zölle auferlegen, schwanken die Marktpreise für Rohöl vor allem kurzfristig und sinken. Aus Inlandsperspektive bleibt die kurzfristige Raffineriebetriebsrate niedrig, die Versorgung mit raffinierten Ölprodukten lindert den Marktdruck und die Nachfrage nach Benzin schwächert. Darüber hinaus kann der Einfluss neuer Energie nicht unterschätzt werden, was zu einem Hauptrückgang der Benzinmarktpreise führt; Obwohl Diesel von den negativen Auswirkungen von Rohöl betroffen ist, hat Diesel mit dem Anstieg der Temperatur und dem kontinuierlichen Wiederaufbau der Dieselnachfrage in der späteren Phase einen Aufwärtstrend gezeigt.
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