SunSirs: Der Rohölmarkt wächst, die Preise für raffiniertes Benzin und Diesel in China werden leicht angepasst

Laut dem Commodity Market Analysis System von SunSirs waren die Preise für lokal raffiniertes Benzin und Diesel in Shandong Mitte Juli hauptsächlich volatil. Ab 2021 betrug der inländische Preis von 92 # Benzin 7.926,17 RMB / Tonne, mit einer Preiserhöhung von 0,62% Mitte Juli; Der inländische Preis von 0 # Diesel beträgt 6.812,67 RMB / Tonne, mit einem Preisrückgang von 0,70%.

Kostenaspekt: Die Rohölpreise schwanken hauptsächlich und die raffinierten Ölprodukte ändern sich entsprechend

Die Rohölpreise auf dem Markt sind hauptsächlich fluktiv. Am 18. lag der Abwicklungspreis des August-WTI - Rohölfutures-Kontrakts in den Vereinigten Staaten bei 67,34 USD pro Barrel, und der Abwicklungspreis des August-Brent - Rohölfutures-Kontrakts bei 69,27 USD pro Barrel. Der Rohölmarkt wird sowohl von bullischen als auch von bearischen Faktoren beeinflusst. Zum einen hat die OPEC + ihren jährlichen Weltöl-Ausblick veröffentlicht und ihre Erwartungen für die Energienachfrage gesenkt, was Druck auf die Ölpreise ausübt. Auf der anderen Seite hat die geopolitische Situation im Nahen Osten zu verstärkten Sanktionen gegen Russland durch die Vereinigten Staaten geführt, und die Vereinigten Staaten werden ab dem 1. August einen Zoll von 30% auf die meisten Waren aus der Europäischen Union und Mexiko verhängen, was zu Schwankungen auf dem Rohölmarkt führt. Der Rohölmarkt wirkt sich direkt auf den inländischen Raffinierungsölmarkt aus, und es gibt wenig Veränderung in den inländischen Benzin - und Dieselpreisen.

Angebotsseite: Der lokale Raffineriebetrieb von Shandong ist normal, und es gibt wenig Veränderung bei raffinierten Ölprodukten

In letzter Zeit hat sich die Betriebsrate der lokalen Raffinerie kaum verändert. Die durchschnittliche Betriebsrate der lokalen Raffinerie in Shandong beträgt rund 52%, und die Betriebsrate der wichtigsten Raffinerie des Landes ist auf rund 84% gestiegen. Das Angebot von raffinierten Ölprodukten aus lokalen Raffinerien hat leicht zugenommen, aber die Betriebsrate der lokalen Raffinerien von Shandong ist auf einem mittleren niedrigen Niveau geblieben, was dem raffinierten Ölmarkt eine gewisse Unterstützung bietet. Die Versorgung mit Benzin und Diesel in Shandong hat sich nicht viel geändert.

Nachfrageseite: Der Gesamtmarkt für Benzin und Diesel ist volatil, wobei der Schwerpunkt auf wesentlichen Bedürfnissen liegt.

Bei Benzin waren die jüngsten Aktivitäten wie das Reisen der Einwohner normal, und in Verbindung mit den jüngsten Schwankungen auf dem Rohölmarkt hat sich die Warte-und - See-Atmosphäre auf dem inländischen Benzinmarkt verstärkt, was zu weiteren Rückschlägen bei den Transaktionen führte. Darüber hinaus hat sich die kontinuierliche Durchdringung neuer Energiefahrzeuge gewisse Auswirkungen auf die Benzinnachfrage gewirkt und zu Schwankungen auf dem Benzinmarkt geführt. Was Diesel betrifft, hat die jüngste Zunahme des Regenwetters die Terminennachfrage geschwächt, und die Sommerernte ist allmählich zu Ende gegangen. Der Verbrauch von landwirtschaftlichem Öl ist im Vergleich zu früher zurückgegangen, aber der Druck auf Dieselbestände ist nicht hoch. Infrastruktur und Logistik sind vergleichsweise normal, und der Dieselmarkttrend ist leicht rückläufig.

In jüngster Zeit haben sowohl lange als auch kurze Faktoren die traditionelle Kraftstoffverbrauchsspitzensaison in den Vereinigten Staaten gemeinsam beeinflusst, und Angebotsrisiken sind nicht beseitigt worden. Die internationalen Ölpreise werden kurzfristig volatil bleiben, was den inländischen Raffinierungsölmarkt eine gewisse Kostenunterstützung bieten wird. Inländisch ist die kurzfristige Raffineriebetriebsrate gestiegen, die Versorgung mit raffinierten Ölprodukten ist lose und die Nachfrage nach Benzin ist relativ normal, was zu hauptsächlich volatilen Benzinmarktpreisen führt; Die Nachfrage nach Diesel ist im Vergleich zu früher zurückgegangen, und die Dieselpreise können in der späteren Periode leicht sinken.

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