SunSirs: Der Rückgang der Rohölpreise führte zu einem Rückgang der Preise für raffiniertes Benzin und Diesel

Laut dem Commodity Market Analysis System von SunSirs sind die Preise für lokal raffiniertes Benzin und Diesel in der Provinz Shandong Anfang August hauptsächlich gesunken. Am Ende des Monats betrug der Preis von 92 # Benzin in 8 Ländern 7.856,17 RMB / Tonne, ein Rückgang von 1,05% Anfang August; Der inländische Preis von 0 # Diesel beträgt 6.668,33 RMB / Tonne, mit einem Rückgang des Preistrends von 1,59%.

Kostenaspekt: Der Rückgang der Rohölpreise hat zu einem Rückgang der raffinierten Ölprodukte geführt

Der Hauptgrund für den Rückgang der Rohölmarktpreise ist, dass der Abwicklungspreis des August-WTI - Rohölfutures-Kontrakts in den Vereinigten Staaten am 7. August 63,88 US-Dollar pro Barrel und der Abwicklungspreis des August-Brent - Rohölfutures-Kontrakts 66,43 US-Dollar pro Barrel lag. Die negativen Faktoren auf dem Rohölmarkt, einerseits kündigte die OPEC + eine kumulative Produktionserhöhung von 2,3 Millionen Barrel pro Tag bis September an, was den Austritt der Organisation aus dem Plan markiert, die Produktion um mehr als 2,2 Millionen Barrel pro Tag ein Jahr vorzeitig zu reduzieren, was für den Ölmarkt negativ ist. Auf der anderen Seite wirkt sich die geopolitische Situation im Nahen Osten auf den Ölmarkt aus, und die globalen Makrodaten sind rückwärts. In Verbindung mit den fundamentalen Auswirkungen der bevorstehenden Nebensaison auf die US-Sommernachfrage werden die Rohölpreise weiterhin unter Druck stehen. Der Rohölmarkt wirkt sich direkt auf den inländischen Raffinierungsölmarkt aus, und der Trend der inländischen Benzin - und Dieselpreise ist rückläufig.

Angebotsseite: Der lokale Raffineriebetrieb von Shandong ist normal, und es gibt wenig Veränderung bei raffinierten Ölprodukten

In letzter Zeit hat sich die Betriebsrate der lokalen Raffinerie kaum verändert. Die durchschnittliche Betriebsrate der lokalen Raffinerie in Shandong beträgt rund 52%, und die Betriebsrate der wichtigsten Raffinerie des Landes ist auf rund 84% gestiegen. Das Angebot von raffinierten Ölprodukten aus lokalen Raffinerien hat leicht zugenommen, aber die Betriebsrate der lokalen Raffinerien von Shandong ist auf einem mittleren niedrigen Niveau geblieben, was dem raffinierten Ölmarkt eine gewisse Unterstützung bietet. Die Versorgung mit Benzin und Diesel in Shandong hat sich nicht viel geändert.

Nachfrageseite: Der Gesamtmarkt für Benzin und Diesel rückläufig, wobei der Schwerpunkt auf wesentlichen Bedürfnissen liegt

Bei Benzin waren die jüngsten Aktivitäten wie das Reisen der Einwohner normal, und in Verbindung mit den jüngsten Schwankungen auf dem Rohölmarkt hat sich die Warte-und - See-Atmosphäre auf dem inländischen Benzinmarkt verstärkt, was zu weiteren Rückschlägen bei den Transaktionen führte. Darüber hinaus führte die zunehmende Popularität von Neuen Energiefahrzeugen zu einer niedrigeren als erwarteten Nachfrageleistung, was zu einem volatilen und abwärtsenden Trend auf dem Benzinmarkt führte. Was Diesel betrifft, so hat es in letzter Zeit eine Zunahme des Regenwetters gegeben, was die Terminalanfrage geschwächt hat. Mit dem Ende der Sommerernte ist der Verbrauch von landwirtschaftlichem Öl im Vergleich zu früher gesunken. Darüber hinaus betrug der Dieselbestand im Juli 1,1477 Millionen Tonnen, ein monatlicher Anstieg von 11,37%. Infrastruktur und Logistik sind relativ normal, und der Dieselmarkttrend ist rückläufig.

Negative Faktoren werden in naher Zukunft dominieren, und die Spitzensaison für den traditionellen Kraftstoffverbrauch in den Vereinigten Staaten geht zu Ende. Angebotsseitige Risiken sind nicht beseitigt, und die internationalen Ölpreise sind kurzfristig hauptsächlich schwach, was die Kostenunterstützung für den inländischen Raffinierungsölmarkt schwächen wird. Aus inländischer Sicht hat sich die Betriebsrate der Raffinerien kurzfristig erhöht, und die Versorgung mit raffinierten Ölprodukten ist lose. Darüber hinaus gab es keinen signifikanten Anstieg der Benzinnachfrage, und die Benzinmarktpreise haben hauptsächlich geschwankt und gefallen; Die Nachfrage nach Diesel ist im Vergleich zu früher zurückgegangen, und die Dieselpreise können in der späteren Periode weiter sinken.

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