SunSirs: Die Veränderungsrate bleibt negativ, der Einzelhandelspreis von chinesischen raffinierten Ölprodukten wird in dieser Runde gesenkt werden

Das inländische Raffinierungsölpreisanpassungfenster wurde am 26. August um 24: 00 Uhr geöffnet, und der Einzelhandelspreis von raffiniertem Öl wird kurz vor der Senkung stehen. Im Jahr 2025 hat der Einzelhandelspreis von raffiniertem Öl sechs Anpassungen nach oben, sechs Abwärts - und vier Anpassungen erlebt. Während dieses Zyklus schwankte der Rohölmarkt auf einem niedrigen Niveau, und die Rohölwechselrate blieb negativ. Die Einzelhandelspreisanpassung von raffiniertem Öl im Jahr 2025 wird auf die „siebte" Abwärtskorrektur stoßen.

Mit dem Eintritt in diesen Preiszyklus schwankt der internationale Ölpreismarkt auf einem niedrigen Niveau. Ab dem 25. beträgt der Abwicklungspreis des Hauptkontrakts für WTI-Rohölfutures in den Vereinigten Staaten 64,80 USD pro Barrel, und der Abwicklungspreis des Hauptkontrakts für Brent-Rohölfutures beträgt 68,80 USD pro Barrel. Während dieser Runde der Preisanpassung waren die Rohölpreise hauptsächlich volatil. Auf der einen Seite kündigte die OPEC + eine kumulative Steigerung der Produktion um 2,3 Millionen Barrel pro Tag bis September an, was den Austritt der Organisation von ihrem Plan markierte, die Produktion um mehr als 2,2 Millionen Barrel pro Tag ein Jahr vor dem Zeitplan zu reduzieren. Diese Nachricht ist für den Ölmarkt negativ. Auf der anderen Seite haben die angespannte Lage in Europa und die bevorstehenden Friedensgespräche zu einer Schwächung der geopolitischen Versorgungsrisiken, negativen globalen Makrodaten und der Erwartung einer Zinssenkung der Federal Reserve im September geführt, was es für den Rohölmarkt erschwert hat, positive Unterstützung zu erhalten. Ab dem 26. war die Wechselrate der Rohölsorten am zehnten Arbeitstag -4,20%, was einer Reduzierung von 180 RMB pro Tonne Benzin und 175 RMB pro Tonne Diesel in China entspricht, was 89 # 0,13 RMB, 92 # 0,14 RMB, 95 # 0,15 RMB und 0 # 0,15 RMB pro Liter entspricht. Der Einzelhandelspreis für raffinierte Ölprodukte wird in dieser Runde gesenkt.

In Bezug auf Benzin hat sich in letzter Zeit wenig in der Betriebsrate der lokalen Raffinerie verändert. Die durchschnittliche Betriebsrate der lokalen Raffinerie in Shandong beträgt rund 52%, während die Betriebsrate der großen Raffinerie landesweit auf rund 84% gestiegen ist. Die Lieferung von raffiniertem Öl aus lokalen Raffinerien hat sich leicht erhöht. In letzter Zeit waren die Reisen und andere Aktivitäten der Bewohner normal, kombiniert mit den jüngsten Schwankungen auf dem Rohölmarkt, hat sich die Warte-und - See-Atmosphäre auf dem inländischen Benzinmarkt verschärft und die Transaktionen wurden weiter getroffen. Darüber hinaus führte die zunehmende Popularität von Neuen Energiefahrzeugen zu einer niedrigeren als erwarteten Nachfrageleistung, was zu einem volatilen und abwärtsenden Trend auf dem Benzinmarkt führte.

In Bezug auf Diesel: In letzter Zeit war die Angebotsseite des Dieselmarktes normal, während die Nachfrage aufgrund der Zunahme des bewölkten und regnerischen Wetters in China gestiegen ist, was die Terminalnachfrage geschwächt hat. Mit dem Ende der Sommerernte ist der Verbrauch von landwirtschaftlichem Öl im Vergleich zu früher gesunken. Darüber hinaus betrug der Dieselbestand im Juli 1,1477 Millionen Tonnen, ein Anstieg von 11,37% im Vergleich zum Monat. Infrastruktur und Logistik sind relativ normal, der Dieselmarkt schwankt auf niedrigem Niveau.

Die jüngste Spitzensaison für den traditionellen Kraftstoffverbrauch in den Vereinigten Staaten nähert sich ihrem Ende, und Angebotsrisiken sind nicht ausgeschlossen. Die internationalen Ölpreise erleben vor allem kurzfristig schwache Schwankungen, was die Kostenunterstützung für den inländischen Raffinierungsölmarkt schwächt. Aus inländischer Sicht hat sich die kurzfristige Betriebsrate der Raffinerien nicht viel geändert, und die Versorgung mit raffinierten Ölprodukten ist lose. Darüber hinaus gab es keine signifikante Zunahme der Benzinnachfrage, und die Benzinmarktpreise sind hauptsächlich schwanken und fallen; Die Nachfrage nach Diesel ist im Vergleich zu früher zurückgegangen, und die Dieselpreise können in der späteren Periode weiterhin auf einem niedrigen Niveau schwanken.

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