SunSirs: Chinas inländischer Schiff Kraftstoffmarkt schwankte und stieg im August

Laut dem Rohstoffanalyse-System von SunSirs schwankte und stieg der inländische Schiff Kraftstoffmarkt in Ostchina im August. Am 1. September betrug der Durchschnittspreis von 180CST inländischem Kraftöl 5.387,50 RMB / Tonne, was einem Anstieg von 1,41% gegenüber 5.312,50 RMB / Tonne am 1. August entspricht.

Der allgemeine Aufwärtstrend des heimischen Kraftstoffpreises von 180CST im August: In der ersten Hälfte des Augusts schwankte und fiel der internationale Rohölmarkt, was für den heimischen Schiffskraftstoffmarkt ungünstig war. Der Rückgang des Preises von inländischen Schiff Kraftstoff gemischten Rohstoffen begrenzte die Kostenunterstützung für den inländischen Schiff Kraftstoffmarkt, und der inländische Schiff Kraftstoffmarkt fiel; Ende August schwankte der internationale Rohölmarkt und stieg, was für den inländischen Schiff Kraftstoffmarkt günstig war. Der Preis für inländische Schiffbrennstoff gemischte Rohstoffe stieg leicht und unterstützte den inländischen Schiffbrennstoffmarkt. Der heimische Schiffstoffstoffmarkt hörte auf zu fallen und erholte sich. Der kontinuierliche Rückgang der Frachtpreise auf dem nachgelagerten Schifffahrtsmarkt war für den Schiff - und Kraftstoffmarkt negativ, da die Lieferanten hauptsächlich Lagerbestände verbrauchen und die Nachfrage nach Terminalen nur begrenzt unterstützen. Reeder sind vorsichtig in ihrem Betrieb, wobei kleine Aufträge hauptsächlich auf dringende Bedürfnisse getrieben werden. Nach Angaben von SunSirs beträgt das selbst extrahierte schwefelarme Angebot für 180CST-Kennstofföl im Dalian-Gebiet der China National Fuel Oil Corporation am 1. September 5.520 RMB / Tonne und das selbst extrahierte schwefelarme Angebot für 120CST-Kennstofföl beträgt 5.620 RMB / Tonne; Das selbst extrahierte schwefelarme Angebot für 180CST-Treibstofföl im Shanghai-Gebiet der China National Fuel Oil Corporation beträgt 5.200 RMB / Tonne, und das selbst extrahierte schwefelarme Angebot für 120CST-Kennstofföl beträgt 5.300 RMB / Tonne.

Seit August sind die internationalen Rohölpreise geschwächt, und der monatliche Durchschnittspreis ist seit zwei aufeinanderfolgenden Monaten sinkend. Die wichtigsten negativen Faktoren für den Rückgang der Ölpreise im August sind die feste Haltung der OPEC + zur Steigerung der Produktion, die eine negative Atmosphäre geschaffen hat, und der Druck der Vereinigten Staaten auf Friedensgespräche zwischen Russland und der Ukraine, die die geopolitische Situation erheblich gelockert haben.

In Bezug auf internationales Kraftöl, es wird berichtet, dass das Singapore Enterprise Development Board (ESG): ab der Woche, die am 27. August endete, die Kraftölbestände Singapurs um 1,689 Millionen Barrel auf ein 3 - Wochen-Hoch von 24,724 Millionen Barrel erhöht; Die Bestände von mittleren Destillatsöl sanken um 366.000 Barrel auf ein zwei-Wochen - Tief von 9,331 Millionen Barrel; Die Lagerbestände von leichten Destillatenöl sanken um 1,669 Millionen Barrel auf ein Drei-Wochen - Tiefstand von 13,485 Millionen Barrel.

Der jüngste Rückgang des internationalen Rohölmarktes hat die Warte-und - See-Stimmung auf dem inländischen Schiff Kraftstoffmarkt erhöht; Der Versorgungsmarkt und der Schifffahrtmarkt haben aufeinanderfolgende Rückgänge der Frachtpreise verzeichnet, die sich negativ auf den Schiff - und Kraftstoffmarkt auswirken. Die Hauptanfrage nach Transaktionen beruht auf Notwendigkeit, und Marktoperationen sind vorsichtig mit einer starken Warten-und - sehen-Stimmung. Ab dem 1. September beträgt das selbst extrahierte schwefelarme Angebot für 180CST-Kennstofföl 5.200 - 5.500 RMB / Tonne und das selbst extrahierte schwefelarme Angebot für 120CST-Kennstofföl 5.300 - 5.600 RMB / Tonne. Es wird erwartet, dass sich der Markt für Kraftöl 180CST in naher Zukunft hauptsächlich konsolidiert.

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