SunSurs: Der Preis von raffiniertem Benzin und Diesel in China war letzte Woche langsam (31. August - 5. September)

Laut dem Commodity Market Analysis System von SunSirs schwankte der Preis von raffiniertem Benzin und Diesel in der Provinz Shandong und fiel in der vergangenen Woche hauptsächlich. Am Ende der letzten Woche betrug der inländische Preis von 92 # Benzin 7.626,33 RMB / Tonne, ein Rückgang von 1,27%; Der inländische Preis von 0 # Diesel beträgt 6.537,5 RMB / Tonne, mit einem Rückgang des Preistrends von 0,56%.

Kostenaspekt: Der Rohölmarkt schwankt und raffinierte Ölprodukte ändern sich entsprechend

Die Ölpreise auf dem Markt schwankten hauptsächlich auf niedrigen Niveaus. Am 4. belief sich der Abwicklungspreis des Oktober-WTI - Rohölfutures-Kontrakts in den Vereinigten Staaten auf 63,48 US-Dollar pro Barrel und der Abwicklungspreis des November-Brent - Rohölfutures-Kontrakts auf 66,99 US-Dollar pro Barrel. Der Rohölmarkt wird sowohl von langen als auch von kurzfristigen Faktoren beeinflusst. Auf der einen Seite bleiben geopolitische Faktoren einer der wichtigsten Faktoren, die den Rohölmarkt beeinflussen, und die russische Ukraine-Frage hat zu einem starken Betrieb des Rohölmarktes geführt. Auf der anderen Seite könnte saudisches Rohöl die Produktion erhöhen, was zu einem Anstieg der US-Rohölvorräte führt. Darüber hinaus sind die Aussichten für die Weltwirtschaft und die Ölnachfrage mit dem Ende der Spitzenölsaison in den USA nicht optimistisch, was Druck auf die Marktpreise für Rohöl ausübt. Der Rohölmarkt wirkt sich direkt auf den inländischen Raffinärölmarkt aus, und die inländischen Benzin - und Dieselpreise bleiben niedrig.

Versorgungsseite: Shandongs lokale Raffinerie startet Produktion, um die Versorgung von raffinierten Ölprodukten zu erhöhen

In jüngster Zeit haben einige Anlagen in der lokalen Raffinerieindustrie ihre Betriebslasten erhöht, was zu einem leichten Anstieg der Betriebsraten führte. Die durchschnittliche Betriebsrate der lokalen Raffinerieindustrie in Shandong beträgt rund 54%, während die Betriebsrate der wichtigsten Raffinerie des Landes bei rund 85% bleibt. Die Versorgung mit raffiniertem Öl aus der lokalen Raffinerie ist leicht gestiegen, und die Versorgung mit Benzin und Diesel in Shandong ist im Vergleich zuvor gestiegen, was zu einem leichten Rückgang des Marktes für Benzin und Diesel in Shandong führte.

Nachfrageseite: Der Gesamtmarkt für Benzin und Diesel bleibt auf einem niedrigen Niveau, vor allem durch starre Nachfrage getrieben

Bei Benzin waren die jüngsten Aktivitäten wie das Reisen der Einwohner normal, und in Verbindung mit den jüngsten Schwankungen auf dem Rohölmarkt hat sich die Warte-und - See-Atmosphäre auf dem inländischen Benzinmarkt verstärkt, was zu weiteren Rückschlägen bei den Transaktionen führte. Darüber hinaus führte die zunehmende Popularität von Neuen Energiefahrzeugen zu einer niedrigeren als erwarteten Nachfrageleistung, was zu einem volatilen und abwärtsenden Trend auf dem Benzinmarkt führte. Was Diesel betrifft, so hat es in letzter Zeit eine Zunahme des Regenwetters gegeben, was die Terminalanfrage geschwächt hat. Mit dem Ende der Sommerernte ist der Verbrauch von landwirtschaftlichem Öl im Vergleich zu früher gesunken, während die Infrastruktur und die Logistik relativ normal sind. Nach dem Eintritt in den September endet das Fischfangverbot im Norden, und es wird einen Anstieg des Schifföls im Vergleich zuvor geben. Der Rückgang des Dieselmarktes ist relativ gering.

Die Spitzensaison für den traditionellen Kraftstoffverbrauch in den Vereinigten Staaten nähert sich in naher Zukunft dem Ende, und Angebotsrisiken sind noch nicht beseitigt. Die internationalen Ölpreise werden kurzfristig hauptsächlich schwanken, was die Kostenunterstützung für den inländischen Raffinierungs - Ölmarkt schwächen wird. Aus inländischer Sicht hat die Betriebsrate der Raffinerie kurzfristig weiter zugenommen, und die Versorgung mit raffinierten Ölprodukten wurde locker. Darüber hinaus gab es keine deutliche Zunahme der Benzinnachfrage, was zu hauptsächlich fluktierende und sinkende Benzinmarktpreisen führte; Die Nachfrage nach Diesel ist im Vergleich zu früher gestiegen, und die Dieselpreise können in der späteren Periode hauptsächlich schwanken.

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