SunSirs: Die Anpassung der Einzelhandelspreise für raffinierte Ölprodukte hat in dieser Runde einen weiteren Rückschlag erlebt

Das Fenster zur Anpassung des inländischen Raffinierölpreises öffnet sich am 23. September um 24: 00 Uhr. Der Einzelhandelspreis für raffiniertes Öl wird vorerst nicht angepasst. Im Jahr 2025 hat der Einzelhandelspreis von raffiniertem Öl sechs Anpassungen nach oben, sieben Anpassungen nach unten und fünf Erdungen erlebt. Der Rohölmarkt ist in diesem Zyklus hauptsächlich volatil, und die positive Veränderungsrate des Rohöls schrumpft weiter. Die Einzelhandelspreisanpassung von raffiniertem Öl im Jahr 2025 ist auf die „sechste Erdung" gestoßen.

Beim Eintritt in diesen Preiszyklus ist der internationale Ölpreismarkt hauptsächlich volatile. Am 22. belief sich der Abwicklungspreis des Hauptkontrakts für WTI-Rohölfutures in den Vereinigten Staaten auf 62,64 USD pro Barrel und der Abwicklungspreis des Hauptkontrakts für Brent-Rohölfutures auf 66,57 USD pro Barrel. Während dieser Runde der Preisanpassung ist der Markt für Rohöl zuerst gestiegen und dann gefallen, und geopolitische Faktoren bleiben einer der wichtigsten Faktoren, die den Rohölmarkt beeinflussen. Das Wiederaufleben der geopolitischen Konflikte im Nahen Osten hat eine Erholung in der internationalen Rohöl-Bühne ausgelöst. Allerdings hat die OPEC + beschlossen, die Produktion im Oktober weiter zu erhöhen, und in Verbindung mit dem Anstieg der Ölbestände in den USA hat der Markt immer noch hohe Erwartungen an einen Überangebotsdruck, was zu einem schwachen Anstieg der internationalen Ölpreise führt. Ab dem 22. lag die Veränderungsrate der Rohölsorten am zehnten Arbeitstag bei 0,56%, was der Anpassung der roten Linie von weniger als 50 Yuan / Tonne pro Tonne Benzin und Diesel in China entspricht. Diese Runde der Einzelhandelspreisanpassung von raffiniertem Öl ist erneut auf einen Rückschlag stoßen.

In Bezug auf Benzin wurde die Betriebslast einiger Anlagen in der lokalen Raffinerieindustrie erhöht, und die Betriebsrate hat sich leicht erhöht. Die durchschnittliche Betriebsrate der lokalen Raffinerieindustrie in Shandong beträgt rund 54,5%, während die Betriebsrate der wichtigsten Raffinerie des Landes bei rund 86% bleibt. Die Lieferung von raffinierten Ölprodukten aus der lokalen Raffinerieindustrie hat sich leicht erhöht. In letzter Zeit waren die Reisen und andere Aktivitäten der Bewohner normal, kombiniert mit den jüngsten Schwankungen auf dem Rohölmarkt, hat sich die Warte-und - See-Atmosphäre auf dem inländischen Benzinmarkt verschärft und die Transaktionen wurden weiter getroffen. Darüber hinaus führte die zunehmende Popularität von Neuen Energiefahrzeugen zu einer niedrigeren als erwarteten Nachfrageleistung, was zu einem volatilen und abwärtsenden Trend auf dem Benzinmarkt führte.

In Bezug auf Diesel: In letzter Zeit gab es einen leichten Anstieg auf der Angebotsseite des Dieselmarktes. In Bezug auf die Nachfrage gab es einen Anstieg des Regenwetters, was die Terminalnachfrage geschwächt hat. Vor kurzem hat die Herbsternte in der Landwirtschaft allmählich begonnen, und der Verbrauch von landwirtschaftlichem Öl ist im Vergleich zu früher gestiegen. Die Nachfrage nach Infrastruktur und Logistik ist durchschnittlich. Mit dem Eintritt in den September endet das Fischereibot im Norden, und die Nachfrage nach Schifföl ist im Vergleich zu früher gestiegen. Der Diesel-Markt ist vor allem volatil

Die jüngste Spitzensaison für den traditionellen Kraftstoffverbrauch in den Vereinigten Staaten nähert sich ihrem Ende, und Angebotsrisiken sind nicht ausgeschlossen. Die internationalen Ölpreise erleben vor allem kurzfristig schwache Schwankungen, was die Kostenunterstützung für den inländischen Raffinierungsölmarkt schwächt. Aus inländischer Sicht hat die Betriebsrate der Raffinerie kurzfristig weiter zugenommen, und die Versorgung mit raffinierten Ölprodukten wurde locker. Darüber hinaus gab es keine deutliche Zunahme der Benzinnachfrage, was zu hauptsächlich fluktierende und sinkende Benzinmarktpreisen führte; Die Nachfrage nach Diesel ist im Vergleich zu früher gestiegen, und die Dieselpreise können in der späteren Periode hauptsächlich schwanken.

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