SunSirs: Negative Veränderungsrate beibehalten, der Einzelhandelspreis von chinesischem raffiniertem Öl in dieser Runde wird erneut gesenkt

Das inländische Raffinierungsölpreisanpassungfenster wurde am 27. Oktober um 24: 00 Uhr geöffnet, und der Einzelhandelspreis von Raffinierungsöl wird kurz vor der Senkung stehen. Im Jahr 2025 hat der Einzelhandelspreis von raffiniertem Öl sechs Anpassungen nach oben, acht Anpassungen nach unten und sechs Anpassungen gestrandet. Während dieses Zyklus fiel der Rohölmarkt zuerst und stieg dann, und die Wechselrate für Rohöl blieb negativ. Die Einzelhandelspreisanpassung von raffiniertem Öl im Jahr 2025 wird auf die "neunte" Abwärtskorrektur stoßen.

Beim Eintritt in diesen Preiszyklus fiel der internationale Ölpreismarkt zuerst und stieg dann an. Am 24. Dezember betrug der Abwicklungspreis des WTI-Rohöl - Futures-Kontrakts im Dezember in den Vereinigten Staaten 61,50 US-Dollar pro Barrel, und der Abwicklungspreis des Brent-Rohöl - Futures-Kontrakts im Dezember betrug 65,94 US-Dollar pro Barrel. Während dieser Runde der Preisanpassung ist der Markt für Rohöl zuerst gefallen und dann gestiegen. Zu Beginn des Zyklus hat die OPEC + eine neue Produktionserhöhung von 1,65 Millionen Barrel pro Tag gestartet. Der Markt ist weiterhin besorgt über das langfristige Risiko eines Überangebots. Die Situation zwischen Palästina und Israel hat sich gelohnt, und in Verbindung mit der Schwächung der Nachfrage der USA hat das US-Zollproblem die weltweiten wirtschaftlichen und Nachfrageerwartungen nach unten gezogen, was zu einem raschen Rückgang des internationalen Ölpreismarktes führte; Allerdings in der späteren Phase, mit der Fortsetzung der Sanktionspolitik gegen einige Ölproduzenten Länder durch Europa und die Vereinigten Staaten, In Verbindung mit reduzierten Bedenken über den negativen Druck durch US-Zölle und Handelsstreitigkeiten ist der Markttrend für Rohöl gestiegen. Ab dem 27. war die Wechselrate der Rohölsorten am zehnten Arbeitstag -6,19%, was einer Reduzierung von 265 RMB / Tonne Benzin und 255 RMB pro Tonne Diesel in den inländischen Ölpreisen entspricht, was 89 # 0,19 RMB, 92 # 0,20 RMB, 95 # 0,21 RMB und 0 # 0,22 RMB / Liter entspricht.

In Bezug auf Benzin ist der Betrieb der Raffinerie in Shandong mit einer durchschnittlichen Betriebsrate von rund 54% relativ stabil. Die Betriebsrate der wichtigsten Raffinerien des Landes liegt bei rund 86%, und die Lieferung von raffinierten Ölprodukten aus Raffinerien ist leicht gestiegen. In letzter Zeit waren die Reisen und andere Aktivitäten der Bewohner normal, und die Warte-und - See-Atmosphäre auf dem inländischen Benzinmarkt hat sich verstärkt, was zu weiteren Rückschlägen bei den Transaktionen führte. Darüber hinaus führte die zunehmende Popularität von Neuen Energiefahrzeugen zu einer niedrigeren als erwarteten Nachfrageleistung, was zu einem volatilen und abwärtsenden Trend auf dem Benzinmarkt führte.

In Bezug auf Diesel: In letzter Zeit hat sich die Angebotsseite des Dieselmarkts leicht erhöht, und die Nachfrage basiert nach wie vor hauptsächlich auf den Grundbedarf. Mit der allmählichen Öffnung der Herbsternte in der Landwirtschaft hat der Verbrauch von landwirtschaftlichem Öl im Vergleich zu früher zugenommen. Die Nachfrage nach Infrastruktur und Logistik ist durchschnittlich. Darüber hinaus ist das Fischfangverbot im Norden beendet, und es hat einen Anstieg des Schifföls im Vergleich zu früher gegeben. Darüber hinaus wurde Diesel in der nördlichen Region auf -10 # Diesel umgewandelt, was zu einem leichten Anstieg des Dieselmarktes führte.

Die jüngste Spitzensaison für den traditionellen Kraftstoffverbrauch in den Vereinigten Staaten nähert sich dem Ende, und Angebotsrisiken sind nicht ausgeschaltet. Die internationalen Ölpreise erleben vor allem kurzfristig schwache Schwankungen, was die Kostenunterstützung für den inländischen Raffinierungsölmarkt begrenzt hat. Aus inländischer Sicht ist die kurzfristige Raffineriebetriebsrate relativ stabil und die Versorgung mit raffiniertem Öl ist lose. Darüber hinaus gab es keine signifikante Zunahme der Benzinnachfrage, und die Benzinmarktpreise sind hauptsächlich schwanken und fallen; Die Nachfrage nach Diesel ist im Vergleich zu früher gestiegen, und die Dieselpreise können in der späteren Periode leicht steigen.

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