SunSirs: Überseewerke schließen nacheinander; Chinas TDI-Exporte steigen im August

Im Juli 2025 brach ein Brand in einem Umspannwerk des deutschen Chemie-Riesen Covestro in Dormagen die Chlorversorgung unter und zwang die Herstellung seiner TDI-Produktionskapazität von 300.000 Tonnen pro Jahr.

Am 27. Juli führte ein Chlorleck in der Omuta-Werk von Mitsui Chemicals in Japan zu einer Notfallschließung der TDI-Einheit. Die Kapazitätskürzungen an diesen Schlüsselanlagen schickten Schockwellen durch den globalen TDI-Markt und wirkten sich tiefgreifend auf die Angebots-Nachfrage - Dynamik und die industrielle Kette aus.

Die aufeinanderfolgenden Stillschaltungen von Werken in Übersee führten zu einer Versorgungslücke.

Bis Ende August 2025 betrug die weltweite Gesamtkapazität für TDI 3,777 Millionen Tonnen pro Jahr. Die kombinierte europäische TDI-Kapazität betrug 550.000 Tonnen pro Jahr, was 16% der globalen Kapazität ausmacht, wobei Covestro 's deutsche Werk 300.000 Tonnen pro Jahr beitrug. Als wichtiger Lieferant für den europäischen Markt lässt die Schließung des deutschen Werks von Covestro nur die 250.000 Tonnen pro Jahr Kapazität des ungarischen Werks von Wanhua BC in Europa betrieben, was die Lieferfähigkeit der Region stark beeinträchtigt.

Die Reduzierung der Kapazität des Werks Omuta von Mitsui Chemicals in Japan von 120.000 Tonnen pro Jahr auf 50.000 Tonnen pro Jahr hat sich auch in gewisser Weise auf die Versorgungsstruktur in Asien auswirkt.

Nach der Ankündigung des Stillstandes von Covestro stiegen die TDI-Preise schnell an. Die inländischen chinesischen TDI-Preise stiegen von 11.500 RMB / Tonne Anfang Juli auf 15.500 RMB / Tonne bis zum 31. Juli, was einen Anstieg von 29% im Vergleich zum Monat Juni darstellt. Nachdem die Preise seit Ende 2022 abwärts schwankten und ein Tiefstand von nahezu 10.000 RMB / Tonne erreichten, haben sie sich in diesem Jahr angesichts verschärfter Angebotsbeschränkungen um über 40% erholt. Im Ausland wurde die schwache Gesamtnachfrage inmitten der wirtschaftlichen Schwäche durch eine Verschärfung des Angebots nach dem Covestro-Zwischenfall verschärft. Die europäischen TDI-Preise verzeichneten einen bescheidenen Anstieg von 1.900 Euro / Tonne Anfang Juli auf rund 2.000 Euro / Tonne. Auch andere asiatische Märkte verzeichneten Preiserhöhungen aufgrund eingeschränkter Versorgung.

Die verlängerte Stilllegung (oder reduzierte Produktion) von zwei TDI-Werken in Übersee hat weltweit zu steigenden Preisen geführt und TDI-Produzenten und Händler dazu veranlasst, eine vorsichtige Verkaufshaltung zu verfolgen. Dies hat für TDI weltweit eine enge Versorgungslage geschaffen. Downstream-Industrien, die eine stabile Rohstoffversorgung gewährleisten wollen, sind gezwungen, höhere Einkaufspreise zu akzeptieren.

In den letzten Jahren hat Chinas TDI-Produktionskapazität stetig zugenommen, wodurch es die Region mit der höchsten Konzentration der globalen TDI-Kapazität ist. Bereits im Mai dieses Jahres stiegen Chinas TDI-Exporte deutlich auf 51.600 Tonnen, ein Anstieg von 98,4% im Vergleich zum Vorjahr und stellten einen neuen monatlichen Rekord auf. Im Juni blieben Chinas TDI-Exporte mit 48.000 Tonnen stark, ein Anstieg von 81,6% im Vergleich zum Vorjahr. Das Wachstum der Exportaufträge spiegelt die zunehmend wichtige Rolle chinesischer Unternehmen in der globalen Lieferkette wider.

Im August 2025 exportierte China 49.533 Tonnen Toluendiisocyanat (TDI), was einen Anstieg von 22,66% gegenüber dem Vormonat und einen Anstieg von 33,85% gegenüber dem Vorjahr bedeutete. Von Januar bis August 2025 beliefen sich Chinas TDI-Exporte auf 357.227 Tonnen, ein Plus von 67,78% im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Es wird erwartet, dass der TDI-Markt weiterhin auf hohem Niveau schwankt. Die Dauer der höheren Gewalt bleibt ungewiss, und der globale TDI-Mangel kann nicht kurzfristig behoben werden.

Die TDI-Preise werden voraussichtlich im vierten Quartal rund 13.000 - 14.000 RMB pro Tonne liegen.

Als integrierte Internetplattform, die Benchmarkpreise bereitstellt, betrug der Benchmarkpreis von TDI auf SunSirs am 9. Oktober 13.800.00 RMB / Tonne, derselbe wie zu Beginn dieses Monats.

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